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第90屆巴黎國際車展開幕

2024-10-15 13:36  瀏覽:  

綜合法國信息臺(franceinfo)、BFMTV報道,當地時間10月14日,第90屆巴黎國際車展在巴黎凡爾賽門會展中心拉開帷幕,重點展出電動、混合動力汽車,此次車展將持續至10月20日,預計共吸引10萬名參觀者,入場門票價格在18歐至22歐之間。

各國際品牌推出電動汽車

本屆車展參展名單中,法國本土品牌如標致、雪鐵龍、雷諾等品牌占據重要地位,同時,大眾、奧迪、斯柯達、寶馬、斯特蘭蒂斯、起亞、特斯拉等國際品牌也紛紛亮相,展示了各自的最新科技成果和設計理念。

法國汽車產業聯合會PFA主席夏戴爾(Luc Chatel)表示,為期一周的巴黎車展,將展現科技偉大創新、汽車華麗變身,巴黎車展是激情與智慧的結合。

其中,備受期待的法國本土汽車有:雷諾4、雷諾5、標致3008、雪鐵龍C3。作為一款全能型汽車,雷諾4與小車型雷諾5、即將上市的微型車雷諾Twingo,一起完善雷諾品牌為中產階級家庭提供的電動汽車。與此同時,雪鐵龍也推出親民電動汽車,例如:雪鐵龍小型車C3、雪鐵龍小型SUVC3Aircross。       

至于國際汽車制造商,大眾集團(奧迪、斯柯達)、寶馬MINI、起亞近幾年缺席車展后今年卷土重來,特斯拉全電動SUV版Cybertruck驚喜亮相,凱迪拉克也帶著電動汽車重返歐洲市場。

更值得關注的是,中國汽車品牌的電動、混合動力汽車紛紛涌入:全能選手比亞迪、收獲國際汽車巨頭斯特蘭蒂斯支持的零跑汽車、豪華紅旗、技術愛好者的小鵬汽車、擅長制造多功能汽車的上汽大通、從智能家居跨界造車的創維,都展示了進軍歐洲市場的決心。

針對歐盟日前通過對中國產電動車提高關稅的法案,比亞迪執行副總裁李柯在接受記者采訪時表示,比亞迪是一家國際化的公司,已經在全球布局制造生產。歐盟對中國產電動車加征關稅,短期來講對比亞迪可能會造成一定影響。李柯認為,歐盟這一做法很不對等。

歐洲電動汽車市場停滯不前

目前,歐洲電動汽車行業發展勢頭放緩,由燃油汽車到電動汽車的轉變停滯不前。例如:自去年12月朔爾茨政府取消電動汽車購買補貼后,德國電動汽車市場疲軟。法國情況略好于德國,但電動汽車、混合動力汽車的市場份額分別僅有17%、25%。

與此同時,受歐盟境內2035年起將禁止銷售非零碳排放的新燃油車影響,汽車制造商面臨改革,計劃全面進入電動汽車時代。斯柯達因此承諾自2026年開始僅在歐洲市場推出電動汽車;而雷諾,在相繼推雷諾梅甘娜(Megane)、雷諾風景(Scenic)、雷諾R5后,承諾將在兩年內量產雷諾4E-Tech電動汽車。

“法國制造”迎難而上

盡管電動汽車行業前路受阻,但汽車制造商開發電力汽車的目標仍未動搖。“我們不能走回頭路”,包括汽車制造商、設備制造商在內的汽車行業各代表總結說。

2022年年末,標致發祥地——法國東北部城市索肖(Souchaux)工廠,接受斯特蘭蒂斯集團2億歐元的投資,用于生產標致SUV全電動E-3008、E-5008,并配備第一批“法國制造”電池。

馬克龍在參觀巴黎車展時表示,2023年法國政府設定的到2027年生產100萬輛電動汽車的目標即將實現,“我們做到了,但我們必須鞏固市場份額”,以便到2030年實現生產200萬輛電動、混合動力汽車的目標。

馬克龍還表示,在部署充電樁方面,法國在歐洲排名第二。馬克龍還強調,歐洲必須制定統一的戰略,以實現電動汽車行業的轉型。
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