我國海上首個熱采試驗區——南堡35-2油田南區熱采累產原油突破120萬噸。

我國海上首個熱采油田

南堡35-2油田作為渤海地區較早投入開發的稠油油田之一，其南區地層原油黏度達400至700毫帕秒，常規開發的采油井產能和采收率都很低。如果在油田南區單純實施注熱開發，受所在區域原油埋藏深、儲層薄等因素的影響，很容易產生熱量損失的問題，導致熱采效果不佳。

為推動稠油“動起來”，生產科研人員持續推進技術攻關，開展多元熱流體吞吐及轉蒸汽驅開發系列試驗，通過圍繞不同的注熱介質進一步研究，對國內外18個典型稠油熱采油田的開發歷程進行系統分析，并采用物理模擬、數值模擬等方法，將注入蒸汽、熱水、二氧化碳、氮氣等不同介質油田的開發效果與經濟性進行對比，優化形成“熱水+氮氣+二氧化碳”的多元熱流體吞吐技術，產生“降黏+增能”的雙重積極效應，從而有效改善了稠油的流動性，讓稠油成功“動起來”。

熱采工作人員在調節注熱流程

目前，多元熱流體吞吐技術已為南堡35-2油田累計貢獻原油超80萬噸，有效助力南堡35-2油田南區稠油實現高效開發。

隨著稠油開發的不斷深入，為了加大驅替力度，讓剩余油“跑起來”，科研生產人員不斷追求技術突破，持續開展吞吐轉驅理論研究，推進設備升級、管理升級，分區塊的差異化調整，逐步形成以“蒸汽腔均衡擴展調控策略研究、注采結構調整改善水驅效果研究、井筒舉升問題診斷、三類井綜合治理研究、地面流程優化調整”為核心的研究策略，以及“單井、井組、區塊”為分析主體的“5+3動態會診法”，實現了海上首個過熱蒸汽驅試驗項目、海上首批過熱蒸汽吞吐調整井項目的成功應用。

工作人員現場檢查運轉設備

此外，生產科研人員因“井”制宜，落實“限高速、提低速”的工作思路，形成了“引、提、控、調”的精細管理制度，科學實施流場調控策略，不斷優化蒸汽驅地面工藝流程，持續開展熱采一體化管柱和高溫調堵新工藝試驗和現場應用，狠抓單井和設備完整性管理，讓被蒸汽推動的、“跑”往不同方向的原油更通暢、更均衡地流動。

據悉，流場調控策略已在近30井次中得以使用，提高了油田采收率，推動著渤海稠油儲量不斷“變現”。