荷蘭海上承包商Allseas即將告別其傳奇淺水鋪管駁船Tog Mor。這艘154米長的駁船，自1997年被Allseas購買以來，已在全球鋪設(shè)了超過400公里的近岸管道，為公司的海上建設(shè)事業(yè)立下了汗馬功勞。Tog Mor駁船建于1975年，原本是一座重型浮動(dòng)式井架，采用Stülcken桅桿設(shè)計(jì)，曾用于組裝海上生產(chǎn)平臺(tái)的大型部件和模塊。它的名字在蓋爾語中意為大型升降機(jī)，其傳奇始于北海Maureen平臺(tái)的建造。1997年，Allseas公司將其購入，并在2001年至2002年間進(jìn)行了改裝，.

NRG-Pallas和TNO聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告指出，小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)在荷蘭能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用。研究表明，到2050年，荷蘭可以部署2到13個(gè)SMR(150 MWe)，并且還有進(jìn)一步擴(kuò)大的空間。這項(xiàng)研究利用了NRG-Pallas在創(chuàng)新反應(yīng)堆技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)和TNO的能源系統(tǒng)模型OPERA，制定了兩種情景：ADAPT和TRANSFORM。這兩種情景都旨在到2030年將溫室氣體排放量減少55%，到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體中和。研究還進(jìn)行了一些假設(shè)分析，以檢查輸入?yún)?shù)變化時(shí)對(duì)SMR的投資和...

據(jù)荷蘭太陽能協(xié)會(huì) Holland Solar 消息，荷蘭政府終于同意從 2027 年起取消該國小規(guī)模太陽能用戶的凈計(jì)量計(jì)劃，從而為太陽能行業(yè)提供了明確性。該計(jì)劃小規(guī)模太陽能用戶可以用他們的太陽能系統(tǒng)向電網(wǎng)輸電的電力以抵消其從電網(wǎng)購買的電力。能源部曾建議政府在組件價(jià)格下跌后逐步取消凈計(jì)量計(jì)劃，因?yàn)樵摬空J(rèn)為凈計(jì)量對(duì)太陽能裝置的補(bǔ)貼過多，然而該提議于 2024 年 3 月被荷蘭參議院否決。此外，凈計(jì)量計(jì)劃帶來的戶用光伏系統(tǒng)向電網(wǎng)輸送的高發(fā)電量...

荷蘭鋼鐵生產(chǎn)商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務(wù)提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項(xiàng)目開發(fā)商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以評(píng)估建立液氫進(jìn)口走廊的可行性。根據(jù)協(xié)議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進(jìn)口液態(tài)氫到荷蘭的經(jīng)濟(jì)可行性。據(jù)介紹，挪威水力發(fā)電產(chǎn)生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進(jìn)行運(yùn)輸。液態(tài)氫將被運(yùn)輸?shù)桨⒛匪固氐じ鄣?ECOLOG 碼頭，然后轉(zhuǎn)化回氣態(tài)，...

法國工程公司 Technip Energies 和催化劑、技術(shù)服務(wù)和授權(quán)工藝技術(shù)提供商 Shell Catalysts & Technologies 正在推進(jìn)其長達(dá)十年的合作，朝著提供基于胺的燃燒后碳捕獲解決方案的全球獨(dú)家方向發(fā)展。據(jù) Technip Energies 介紹，此次合作以殼牌的 CANSOLV 二氧化碳捕獲系統(tǒng)為中心，這是一項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。