業內人士認為，這一波煤炭價格上漲原因，除了用電需求大增超預期外，還有環保限產和安全整頓的因素。

夏季高溫天氣帶來用電需求超預期，長江口動力煤價再次站上700元/噸高位。

業內分析人士認為，下半年在環保限產及去產能多重因素影響下，煤炭供需格局仍然偏緊，煤炭價格將大概率保持高位，煤炭企業今年的財報會比去年更好看。

煤價再上700元高位

隨著盛夏到來，煤炭價格也隨之持續走高。易煤網數據顯示，最新一期(6月2日至8日)易煤北方港動力煤平倉價格指數5500K當期指數為688.30元/噸，環比上漲45.50元/噸，漲幅7.08%;長江口動力煤指數方面，5500K當期值為722.6元/噸，環比上漲3.75%。

易煤研究院統計數據顯示，這是去年下半年以來，長江口動力煤價格指數第二次站上700元/噸的高位。去年下半年，長江口動力煤價從去年9月起從600元/噸左右持續攀升，今年2月一度接近850元/噸高位，隨后3月開始回落，4月中旬隨著下游需求提振再次反彈，6月初重破700元大關。

2016年底國家發改委、中國煤炭工業協會、中國電力企業聯合會、中國鋼鐵工業協會聯合簽署的《關于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄》中明確，動力煤價格的綠色區間為500元/噸至570元/噸。

易煤研究院研究員潘漢翔6月11日下午告訴21世紀經濟報道記者，這一波煤價上漲并站上700元高位，背后主要原因還是由于下游用煤需求遠超市場預期。

據中電聯數據，今年1月-4月，全國全社會用電量21094億千瓦時，同比增長9.3%，增速比上年同期高了2.6個百分點。盡管目前官方尚未發布5月用電數據，但有媒體近日報道稱，“受市場預期向好、高溫等影響，1-5月份全國發電量同比增幅超過10%;而5月份全國全社會用電量預計也同比增長10%左右。”

潘漢翔指出，“5月以來國內多地持續高溫天氣是用電增長的主因之一，此前中電聯在年初預計，上半年用電增速大約在5%左右，而現在看起來大概率要超過9%，這遠遠超出市場預期。而在發電廠一側，水力發電增速下滑，也變相增加火力發電保供壓力，加大燃煤需求。”

數據顯示，今年1-4月份，全國規模以上電廠發電量20877億千瓦時，同比增長7.7%。其中，水電233億千瓦時，同比增長1.3%;火電15951億千瓦時，同比增長7.1%。

“電力用煤需求大增，而同時進口煤補位卻相對滯后，這也給市場帶來了短期內供需偏緊的局面。”

今年以來，發改委等行業主管部門就煤炭價格多次召開座談調控會議。

6月11日，陜西煤業在互動平臺上透露，發改委5月曾召開針對煤價的調控會議，主要是針對港口煤價出現的非理性上漲，打擊違法違規炒作煤價、囤積居奇等行為，增加長協供給，引導市場回歸穩定。

事實上，這一輪發改委等主管部門對煤價的干預，可以追溯到2016年下半年。當時煤價受去產能和煤炭業276工作日彈性限產影響出現一波持續上漲，發改委及中煤協等牽頭組織龍頭煤企與五大發電集團等統一簽訂了一波中長期合同。2017年以來，發改委等還先后出臺后續政策，對煤電長協的比例作出規定，并出臺了配套獎懲措施。

環保限產因素疊加

汾渭能源煤炭分析師曾浩在6月11日下午接受21世紀經濟報道記者采訪時稱，這一波煤炭價格上漲原因，除了用電需求大增超預期外，還有環保限產和安全整頓的因素。

據曾浩介紹，今年5月以來，包括內蒙、陜西等煤炭主要產地陸續迎來一波環保檢查，“內蒙有部分露天煤礦已經關停，產能影響比例大約為10%左右;而山西這個煤炭大省的文件也下來了，馬上要進行安全大檢查，估計6月工作組進駐之后，部分超能力生產的煤礦產能也會受到影響。”

隨著煤價逐漸從低點反彈至高位，部分煤礦受利潤誘惑開足馬力甚至超能力生產，今年以來，山西等多個省區已發生多起煤礦安全事故。6月初，國務院安委會辦公室發布《關于近期煤礦較大事故的通報》，通報表示，今年4月份以來，全國煤礦接連發生多起較大事故，安全生產形勢依然嚴峻復雜，要依法嚴厲打擊超能力超強度組織生產行為。

曾浩還指出，今年政府工作報告明確提出，2018年全國要繼續削減煤炭產能1.5億噸。這一年度任務對上述產煤大省而言依然是重任在肩，不容樂觀。“而新增或置換的優勢產能投產的釋放，則相對時間周期較長;同樣，進口煤5月訂貨，也要一個半月才能到，總體而言，今年夏天至下半年，煤炭供需格局依然偏緊，煤炭價格將大概率保持高位。”曾浩稱。

潘漢翔在采訪中強調，影響下半年煤炭價格走勢的因素中，有氣候(溫度)和進口煤兩大變量。如果今年夏季全國大部氣溫偏高或出現持續大范圍高溫天氣，則電力對燃煤需求將持續保持旺盛;同時，進口煤限制政策目前尚未全面放開，國際煤價也保持高位，未來能否在具備價格優勢的條件下，成為國內煤炭供應的有力補充，還有待進一步觀察。

但曾浩認為，相對于氣候或進口煤政策而言，煤炭企業今年的效益全面提升是可以確定的。“目前在山西地區的民營煤礦企業，噸煤利潤高達200元左右，而國有煤礦噸煤利潤也在50-100元左右。”曾浩認為，在去年年報、一季報部分被債務包袱和低煤價拖累之后，今年二季度和全年，煤炭企業的財務報表預計將出現同比大增的現象。

21世紀經濟報道記者還從多位煤炭行業人士處獲悉，為保證電力等下游用煤需求，發改委和鐵路總公司近期將新增2億噸-3億噸左右的電煤中長期合同。同時，鐵路部門將在現有電煤長協合同量的基礎上，進一步挖掘運輸潛力，優化運力調度，重點向中長協傾斜。

此外，作為神華集團和國電集團重組打造的國家煤電一體化龍頭，國家能源集團近日也公開表示，集團的煤炭銷售政策與國家要求保持高度一致，集團將把外購煤長協價格控制在黃色區間(600元/噸以內)，全力穩定煤炭市場形勢、保障社會用煤安全。