會議的核心議題之一是確保穩(wěn)定的融資。與會者對可能取消“連接歐洲基金”(CEF)表示擔(dān)憂，因為該基金對跨境鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的融資起到了重要作用。CER呼吁在歐盟和國家層面維持專門的鐵路融資機制，以確保長期投資的穩(wěn)定性。

數(shù)字化也是會議的重點議題之一。與會者強調(diào)，歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)(ERTMS)、數(shù)字自動耦合(DAC)和數(shù)字運力管理(DCM)的推廣將顯著提升鐵路網(wǎng)絡(luò)的效率、安全性和互操作性。此外，增強軍事機動性也被視為歐盟委員會加強國防和安全工作的重要組成部分。

會議還討論了歐盟各國首都之間的高速鐵路連接問題。擴大長途鐵路客運和貨運規(guī)模被認為是實現(xiàn)交通脫碳的關(guān)鍵舉措。與會者強調(diào)，完成跨歐洲運輸網(wǎng)絡(luò)(TEN-T)至關(guān)重要，并呼吁歐盟共同出資1000億歐元以支持相關(guān)項目。

CER主席Andreas Matthä(奧地利聯(lián)邦鐵路ÖBB)強調(diào)了為跨歐洲鐵路項目提供專項資金的重要性。他指出，歐盟預(yù)算框架必須支持長期基礎(chǔ)設(shè)施計劃，以確保鐵路網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)發(fā)展。CER執(zhí)行董事Alberto Mazzola也贊同這一觀點，認為鐵路投資是對歐洲未來的投資，將為可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟增長和加強區(qū)域連通性開辟新的道路。