弗里蘭在聲明中指出，加拿大政府將對特斯拉的每項補貼進行單獨調(diào)查，在補貼調(diào)查完畢并確認有效前，不會向特斯拉支付任何補貼。此外，她還指示交通部修改加拿大零排放車輛激勵計劃(iZEV)項目的資格要求，確保只要美國對加拿大征收不合法關(guān)稅，特斯拉汽車就不符合補貼資格。此前，美國總統(tǒng)特朗普已宣布一系列新關(guān)稅措施，其中大部分將于4月初生效，計劃對來自加拿大和墨西哥的大多數(shù)商品征收25%的高額關(guān)稅。

由于加拿大與美國的貿(mào)易關(guān)系趨于緊張，本月早些時候，加拿大多倫多市已停止為購買特斯拉汽車作為出租車或拼車提供財政激勵。加拿大政府對特斯拉態(tài)度的冷淡，顯然與馬斯克密不可分。馬斯克因在美國大選中大力支持特朗普，已成為特朗普的親密盟友，并被任命為所謂的政府效率部(DOGE)負責(zé)人。隨著特朗普多次威脅要對加拿大提高關(guān)稅，加拿大公眾對馬斯克的態(tài)度也迅速惡化。

近期，美國和加拿大各地的多家特斯拉經(jīng)銷商已遭遇槍擊、縱火等襲擊事件。上周，溫哥華國際車展以安全考量為由，禁止特斯拉參加今年的活動。此前，已有超過16萬加拿大人在線簽署請愿書，要求剝奪馬斯克的加拿大公民身份。馬斯克隨后在社交媒體上發(fā)文回應(yīng)稱“加拿大不是一個真正的國家”，但隨后又刪除了這條推文。