阿拉斯加LNG項目是特朗普政府推動能源外交的核心工程之一,總投資達440億美元,涵蓋800公里管道與一座液化廠。該項目曾被寄望于吸引日本、韓國及中國臺灣地區參與,但高昂的建設成本與模糊的項目細節導致進展緩慢。盡管日本三菱公司首席執行官上月透露可能投資該項目,但內部人士強調需“謹慎評估風險”。知情人士向路透社透露,特朗普政府能源安全委員會計劃6月初在阿拉斯加舉辦峰會,試圖推動日韓企業做出投資承諾。
對日本而言,阿拉斯加的地緣優勢顯而易見——其地理位置較澳大利亞、卡塔爾等傳統供應商更靠近日本,運輸周期可縮短約10天。但日本能源行業人士指出,項目成本仍是企業顧慮重點。目前,日本年均LNG進口量約7800萬噸,是全球第二大買家,其中澳大利亞占比超四成,而JERA一家企業即占據日本LNG進口總量的45%。若阿拉斯加項目落地,或可打破對單一市場的依賴,但JERA強調“需待成本效益明確后再做決策”。
此外,JERA的財務表現亦影響其戰略調整。公司周一公布的財報顯示,截至2024年3月的財年凈利潤同比減半至1840億日元(約13億美元),主要受海外發電及可再生能源業務拖累。盡管其預計本財年利潤將反彈至2300億日元,但海外可再生能源利潤暴跌254億日元,凸顯多元化布局的挑戰。目前,JERA在10余國運營30個海外發電項目,總裝機容量達13吉瓦,而國內發電容量為59吉瓦。
隨著全球能源格局轉向低碳化,JERA計劃未來十年將可再生能源占比從當前的2%提升至20%,但短期仍依賴LNG等傳統能源保障供應安全。前川直弘表示:“阿拉斯加項目需在商業可行性、能源安全與氣候目標間取得平衡。”