
Alexandre Baldy表示,該公司計劃2025年在巴西巴伊亞州(Bahia)工廠利用進口零部件套裝組裝5萬輛汽車,并透露目前正與巴西政府協商降低這些車輛的稅率。
Alexandre Baldy說道:“我們將在未來幾天內舉行工廠落成儀式。”但他尚未明確具體日期,因為該工廠仍在等待最終的監管審批。他補充道:“我們已充分利用7月1日進口關稅上調前的窗口期,完成了今年的整車進口任務。”
根據路透社的預測,比亞迪今年已向巴西大量出口整車以利用臨時性低關稅政策紅利,僅前5個月就從中國向巴西出口了約2.2萬輛汽車。
這一做法引發了巴西汽車行業的質疑,認為比亞迪更傾向于中國本土制造而非巴伊亞州本地生產。據悉,比亞迪巴伊亞州工廠建設計劃已受到延誤。今年5月份,巴伊亞州勞工部長曾表示,該工廠要到2026年底才能實現“全面投產”。
不過,Alexandre Baldy強調,比亞迪巴伊亞州工廠將在未來12個月進行全散裝件(CKD)組裝后,于2026年7月啟動全面生產。他指出,一旦巴伊亞州卡馬薩里(Camacari)工業園區全面投產,預計將創造多達2萬個直接和間接就業崗位。
值得注意的是,比亞迪在卡馬薩里開設的是其在亞洲以外的首家工廠。據悉,該工廠投產后年產能將達到15萬輛,并且比亞迪計劃約兩年后將該工廠的年產能擴至30萬輛。比亞迪執行副總裁李柯此前曾表示,比亞迪已計劃未來再次將該工廠的年產能翻倍,但尚未透露更多細節。