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歐寶汽車合作伙伴申請破產

2025-07-20 10:25  瀏覽:  

曾作為德國汽車工業象征之一的呂塞爾斯海姆,如今正遭遇動蕩。7月9日,法國工程服務公司賽科技術工程集團(Segula Technologies)在德國的子公司 —— Segula Technologies GmbH正式申請破產保護,啟動自主管理程序。這家曾接手歐寶開發中心核心人員的企業,如今正深陷經營困境。

賽科德國子公司的總部設在呂塞爾斯海姆,同時在羅德高 - 杜登霍芬也設有重要機構。這兩處基地原本是歐寶引以為傲的研發與測試中心,其地位可與保時捷在魏薩赫、奔馳在翁特圖爾克海姆的技術基地相媲美。自2019年起,約700名歐寶工程師從原開發部門轉入賽科,成為其德國業務的核心力量。目前,賽科在德國雇傭了約1000名員工,其中呂塞爾斯海姆和羅德高 - 杜登霍芬兩地就有大約500人。

這兩處基地的實力不容小覷。以呂塞爾斯海姆的研發中心和法蘭克福東南的測試場地為例,它們一直是賽科集團在德國的核心資產,業務涵蓋整車及動力系統的概念開發、生產規劃乃至量產支持等汽車開發和測試的關鍵環節。

但近幾來,受汽車行業整體訂單下滑、成本壓力攀升,以及母公司減少開發外包投入等因素影響,賽科德國子公司的運營舉步維艱。早在 2023 年年底,公司就已開始對部分員工實施短時工作制度。而此次申請破產保護,直接原因便是持續的訂單短缺以及高達數千萬歐元的運營成本。

盡管公司強調,此次申請自主管理僅涉及賽科德國公司,并非所有員工都會受到影響,但據媒體披露,最多可能有300名員工的未來陷入不確定,且其中多數是經驗豐富的高級工程師。截至目前,裁員尚未正式敲定,公司也在積極尋找解決方案以維持業務的持續性。

賽科方面表示,希望通過此次破產保護推動“有序且安全的重組進程”,目前正在評估所有可行方案,最終目標是在保障員工利益的前提下,保住技術服務能力,讓業務重新穩定下來。

然而,此次危機也折射出整個汽車工程服務行業的變局。在新一輪電動化、自動化浪潮下,傳統燃油車技術服務商的市場空間正快速萎縮。對賽科而言,若不能穩住客戶基礎,尤其是歐寶及母公司Stellantis的委托業務,其未來仍充滿變數。

與此同時,黑森州的企業破產數量正在上升,賽科并非個例。就連一家名為“Aufbackdöner”的食品公司也宣布進入破產程序,這一現象反映出更廣泛的行業壓力。

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