圖片來源：零跑汽車
此前，零跑汽車在2025年半年度財(cái)報(bào)中已實(shí)現(xiàn)凈利潤人民幣0.3億元，成為中國造車新勢力中第二家實(shí)現(xiàn)半年度盈利的企業(yè)。今年上半年，零跑累計(jì)交付221,664輛，同比增長155.7%，持續(xù)領(lǐng)跑新勢力品牌銷量榜。7月交付量突破5萬臺(tái)，8月進(jìn)一步提升至57,066輛，連續(xù)六個(gè)月位居新勢力銷量榜首。
在市場表現(xiàn)持續(xù)超預(yù)期的背景下，零跑于今年8月將2025年全年銷量目標(biāo)上調(diào)至58萬至65萬輛。公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明此前曾表示，明年將挑戰(zhàn)100萬輛的年銷量目標(biāo)。
產(chǎn)品方面，零跑并未依賴單一車型，而是通過覆蓋6-20萬元價(jià)格區(qū)間的多款車型協(xié)同發(fā)力。C10、C11在中型SUV市場表現(xiàn)穩(wěn)健，B01純電轎車聚焦入門市場。此外，零跑加速全球化布局，出口銷量穩(wěn)居新勢力前列，歐洲訂單近期創(chuàng)下新高。公司已于9月德國慕尼黑車展上全球首發(fā)面向年輕用戶的新戰(zhàn)略車型零跑Lafa5。
隨著第100萬輛整車下線，零跑汽車在產(chǎn)能、盈利與產(chǎn)品布局方面均邁入新階段。
