印度石油公司（IOC）是該國最大的燃料零售商，也是最大的原油，天然氣和石油產(chǎn)品管道運(yùn)營商之一，它反對下游石油和天然氣監(jiān)管機(jī)構(gòu)石油天然氣監(jiān)管委員會(huì)（PNGRB）提出的建議對相互連接的越野天然氣管道實(shí)行統(tǒng)一關(guān)稅。

國際奧委會(huì)在上周由PNGRB舉行的關(guān)于統(tǒng)一關(guān)稅綜合授權(quán)的公開討論中表達(dá)了反對意見。“國際奧委會(huì)不支持統(tǒng)一關(guān)稅，因?yàn)樗粫?huì)幫助舊的液化天然氣終端和管道實(shí)體; 煉油廠投入成本將增加，由于該提議，IOCL將為其三家煉油廠Koyali，Mathura和Panipat額外支出約1,000億盧比，“該公司表示。

燃料零售商補(bǔ)充說，低壓管道不是提案的一部分，應(yīng)該在統(tǒng)一關(guān)稅之前進(jìn)行業(yè)務(wù)的分拆和獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)營商（ISO）的創(chuàng)建。國際奧委會(huì)還表示，它支持通過入境退出選項(xiàng)實(shí)施區(qū)域關(guān)稅，同時(shí)進(jìn)行分拆和ISO。

開放日討論包括17家公司的參與，包括殼牌能源營銷和貿(mào)易，GAIL（印度），GMR能源，Jindal鋼鐵和電力，Hazira液化天然氣，Kokata電力公用事業(yè)CESC，古吉拉特邦Petronet，Torrent電力，Reliance Industries，BP印度和ONGC等。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)PNGRB目前的關(guān)稅確定制度導(dǎo)致對來自多個(gè)管道運(yùn)營商的合同氣體的客戶進(jìn)行多次管道關(guān)稅。PNGRB在去年關(guān)于該提案的咨詢文件中表示，統(tǒng)一關(guān)稅可能會(huì)取消征收多種關(guān)稅，從而確保在全國范圍內(nèi)公平分配天然氣和統(tǒng)一以天然氣為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的說法，統(tǒng)一關(guān)稅的實(shí)施可能會(huì)抬高一些現(xiàn)有天然氣管道客戶的關(guān)稅。此外，GAIL關(guān)于僅在實(shí)體層面統(tǒng)一管道關(guān)稅的提議可能會(huì)導(dǎo)致對關(guān)稅產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，因?yàn)榭蛻魧⒉坏貌粸槭褂脕碜詢蓚€(gè)不同實(shí)體的輸送管道的管道支付附加費(fèi)。

PNGRB提出的咨詢文件提出了實(shí)施統(tǒng)一管道關(guān)稅的三種方案 - 實(shí)體層面所有管道的統(tǒng)一，但不包括已經(jīng)出價(jià)的管道; 統(tǒng)一所有實(shí)體的所有管道但不包括投標(biāo)管道; 統(tǒng)一所有實(shí)體的管道，包括投標(biāo)管道。

在開放日討論期間，大多數(shù)參與者支持關(guān)于天然氣管道統(tǒng)一或匯集關(guān)稅的提案。如果適用于所有實(shí)體，殼牌能源營銷和貿(mào)易，RIL和BP印度表示支持統(tǒng)一關(guān)稅，而不是GAIL的實(shí)體級關(guān)稅提案。

國際奧委會(huì)，殼牌能源營銷和貿(mào)易以及BP印度也認(rèn)為，只有在合法分拆天然氣貿(mào)易和輸送業(yè)務(wù)并建立ISO后才能實(shí)現(xiàn)關(guān)稅統(tǒng)一。GAIL還表示，分拆與關(guān)稅統(tǒng)一無關(guān)，這是一項(xiàng)單獨(dú)的工作，應(yīng)該單獨(dú)實(shí)施。燃?xì)夤檬聵I(yè)公司表示，創(chuàng)建ISO也是一項(xiàng)獨(dú)立的工作。

印度目前運(yùn)營著一個(gè)16,771千米長的天然氣管道網(wǎng)絡(luò)，能夠運(yùn)輸每天3.69億標(biāo)準(zhǔn)立方米（MMSCMD）的天然氣。擁有多數(shù)股份的GAIL運(yùn)營著11,410公里的這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，其次是GSPL，運(yùn)營2,620公里，Reliance的1,784公里，ARN的817公里和IOC的140公里。該國目前正在制定一項(xiàng)計(jì)劃，增加11,377公里的天然氣管道。