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挪威可再生能源路線圖

2018-08-31 09:57  瀏覽:  

挪威對可再生能源的承諾向四面八方展開。斯堪的納維亞國家已經產生來自可再生能源技術的電力的98%,已經給出了七年的所有車輛在街道和道路上行駛是電動的(即2025年設定的目標),并沒有出現于有你盡管靠近北極圈,但不要擔心感冒:政府已提議在2020年后放棄天然氣作為供熱源。[ 圖片:Statkraft]。
挪威路線圖:挪威

電力,供暖,運輸。朝向100%可再生能源系統的挪威航線(挪威)是全球性的。這不僅僅是關于利用可再生能源發電,挪威還希望在沒有二氧化碳排放的情況下生產家庭供暖(零天然氣已被確定為2020年作為供暖源的來源),并且還希望安靜和清潔的交通(它的目標是在2025年所有汽車都是零排放。目前,根據挪威政府的數據,水力發電已經覆蓋了96%的電力需求(我們必須增加兩個點 - 再增加2% - 風力發電和生物質)。

但挪威高管看起來超出了

2014年,斯堪的納維亞國家的政府簽署了與英國達成協議,建立了世界上最大的海底電氣連接,連接將允許你導出多余futurible可再生能源發電。挪威即將在羅加蘭地區連接,該地區被稱為該國最大的風力發電場。該裝置將在幾個月內開始運行,其總裝機容量為294兆瓦,每年將產生大約一千兆瓦時,相當于大約50,000個家庭的年消耗量。政府已將目標2030定為與1990年登記的排放量相比減少至少40%。

它正在做作業

據以官方數據顯示,該國已在2008年簽署并批準了京都議定書,已9分(9%),1990年和2012年之間(減少其排放量在西班牙的對映體,其排放已經長大自1990年以來的21%)。通往零ceodós的挪威之路吸引著電力,是的,也是運輸和取暖的。該國制定了2020年的零天然氣供暖目標(通過這項措施,它將每年節省34萬噸溫室氣體),并最終致力于為其船隊提供電氣化。挪威已將目標定為2025年所有汽車均為零排放。公民正在回應。[下面,Statkraft的水力發電裝置的細節]。

最新數據非常驚人:去年,2017年,電動和混合動力汽車的銷量占該國注冊量的一半以上(超過50%)(西班牙,今年1月至7月,僅登記的車輛中有6%是混合動力或電動車輛。挪威政府還舉例說明:該國的大部分公共交通和流通貨物都是電動的。此外,它已經開始通過引入渡輪和電動巡洋艦為航運業帶來電氣化,并且剛剛宣布所有短途航班將在2040年由電動飛機制造。

到2050年,該國已著手實現碳中和 - 消除100%的溫室氣體排放

創新挪威官方代表國外挪威政府的商務辦公,解釋這些條款

“今天我們所知道挪威模式誕生與挪威海德魯公司,這需要大量的電力生產過程中化肥制造商,所以水電站是將提供必要的能源公司建。根據這一模型出現的公司,如亞拉,水電和Equinor,高達挪威國家電力公司 “,在可再生能源的世界領導者之一。挪威模式成功的關鍵 - 創新創新的結論 - 挪威已經設法創造了“與生物圈一起以可持續方式運作的商業文化”。

  挪威
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