電是一件奇怪的事。你看不到它，聞到它或品嘗它。你無法掌握它。事實(shí)上，科學(xué)家甚至可以告訴我們它是什么。它可能是一個(gè)波浪，也可能是一個(gè)粒子。我們確實(shí)知道的兩件事情是電動(dòng)機(jī)比任何內(nèi)燃機(jī)效率更高，電力可以用可再生能源制造而不產(chǎn)生任何碳排放。IPCC 6氣候評(píng)估報(bào)告的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是，如果我們想要應(yīng)對(duì)氣候變化，我們需要為交通，工業(yè)，航運(yùn)和供暖等一切提供電氣化。

關(guān)于電的另一個(gè)奇怪的事情是，一旦產(chǎn)生，它必須立即使用或存儲(chǔ)。否則，它將丟失。這種質(zhì)量導(dǎo)致了能源套利的增加 - 在供應(yīng)量高的時(shí)候以低價(jià)購買，在供應(yīng)量低時(shí)賣出更多的錢。這正是科羅拉多州新的Powerpack打算做的事情。雖然它只能存儲(chǔ)足夠的電力來運(yùn)行大約700個(gè)家庭4小時(shí)，但該公司告訴美聯(lián)社它將通過存儲(chǔ)多余的電力以供以后使用每月節(jié)省大約80,000美元 - 節(jié)省將轉(zhuǎn)嫁給United Power客戶。

在我們等待11月初的特斯拉Q3財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)，重要的是要記住，公司的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)是一個(gè)重要的收入來源，并且有望在不久的將來大幅擴(kuò)張。汽車方面的新聞很容易讓人不知所措，因?yàn)橛嘘P(guān)模型3的頭條新聞主導(dǎo)了新聞周期。蓄電池并不像實(shí)際駕駛自己的世界級(jí)電動(dòng)汽車那樣性感。但是，在動(dòng)蕩時(shí)期，能源存儲(chǔ)業(yè)務(wù)將在保持特斯拉船舶維持運(yùn)營方面發(fā)揮重要作用。

歸根結(jié)底，能源儲(chǔ)存對(duì)于全球脫碳至少與電動(dòng)汽車一樣重要。即使像科羅拉多州這樣的小型倉儲(chǔ)設(shè)施也是受歡迎的消息。