盡管過去兩個月出現了一些價格回調，但全球煤炭價格在從4月份的每噸92美元的低位上漲30%至7月份的每噸120美元之后仍然保持高位。

7月至10月期間，平均煤價為每噸116.43美元，而今年1月至6月的平均價格為每噸103.42美元。

7月份，由于亞洲消費強勁，澳大利亞動力煤價格自2012年以來首次突破每噸120美元的水平。

上周四澳大利亞紐卡斯爾動力煤現貨報價為每噸112.15美元。

分析師表示，煤炭價格在過去六個月中上漲了五分之一，而且并沒有從六噸高點(每噸近120美元)下跌很多。

此外，他們表示煤炭價格上漲，而林吉特兌美元匯率走弱。

分析師還認為，如果煤炭價格在剩余的幾個月內保持強勢，2019年(1月至6月)未來六個月的另一項附加費可能即將到來，因為當煤炭和天然氣價格持續上漲時，政府提供的退稅是不可持續的。

煤炭在馬來西亞的能源計劃中發揮著重要作用，其中約62%來自印度尼西亞，另外24%來自澳大利亞，其余來自俄羅斯(11%)和南非(2%)。

馬來西亞半島的發電高度依賴化石燃料，含53%的煤，42%的天然氣和5%的水電，以及其他形式的可再生能源。

截至6月底的第二季度，TNB的平均煤價為每噸91.1美元。這大大高于2016年財政年度(2016財年)每噸55.7美元的平均價格和2017財年每噸72.7美元的平均價格。

由于亞洲，歐洲和美國的需求推動全球天然氣價格也處于上升趨勢，因此熱價不僅強勁。

今年下半年，電力行業的監管天然氣價格為每百萬英熱單位(mmBtu)RM25.70。TNB可以按此價格每天購買1,000萬標準銅英尺，并以市場價購買其余價格，約為每平方英尺31.63令吉。在截至今年6月30日的第二季度，TNB的煤炭燃料成本已經上漲至22億令吉，而第一季度則為24.5億令吉。

不斷上升的發電成本必須以不平衡的成本轉嫁率(ICPT)的形式進行調整。

在馬來西亞半島，電價由政府通過一個全球公認的基于激勵的監管(IBR)框架來確定。

IBR提供了一種稱為ICPT的機制，可以每六個月調整一次電力部門的燃料價格。發電燃料價格的變化反映為折扣或附加費的變化率。