江蘇省新能源汽車推廣應用協調小組辦公室董曉佳說，不少新能源汽車的車主反映，平時買菜、逛超市，在市區范圍開新能源車很便捷，但限于里程限制，超過三四百公里范圍就不太能滿足需求。6萬個充電設施建成后，會有明顯改善。

據了解，江蘇省部分城市也正參與規劃實施長三角“氫走廊”計劃。“氫基礎設施建設作為新能源基建的重要部分，必須規劃先行。長三角燃料電池應用也離不開基礎設施建設。”會上，國際氫能燃料電池協會秘書長王菊說，規劃初衷就是將長三角城市串聯起來，打通這些城市的技術應用。第一步，將在G15高速上海到南通段旁布局加氫站，希望2020年左右就能初步運營。