據(jù)能源界記者了解，2018年12月11日，戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche在一份聲明中表示，計(jì)劃到2030年購(gòu)買(mǎi)價(jià)值逾200億歐元(227.5億美元)的電池，準(zhǔn)備批量生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)以及純電動(dòng)汽車(chē)，系統(tǒng)地推動(dòng)公司向電氣化未來(lái)轉(zhuǎn)型，目前此項(xiàng)采購(gòu)大單具體花落誰(shuí)家還未發(fā)布任何消息。

除生產(chǎn)電動(dòng)貨車(chē)、巴士以及卡車(chē)以外，梅賽德斯奔馳計(jì)劃到2022年提供130款電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車(chē)。

隨著德國(guó)國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)的重組，梅賽德斯奔馳將擁有8家電池廠(chǎng)。戴姆勒已經(jīng)在德國(guó)卡門(mén)茨縣生產(chǎn)電池，并正在北京、曼谷、塔斯卡盧薩和阿拉巴馬州建造更多的電池工廠(chǎng)。目前，戴姆勒電池供應(yīng)商包括韓國(guó)LG化學(xué)以及SK innovation。

此前，戴姆勒曾表示，隨著公司試圖從燃油車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變，將在其位于辛德?tīng)柗腋?Sindelfingen)和特圖爾海姆(Untertuerkheim)的工廠(chǎng)增加電池制造能力，這是其15億歐元(17.5億美元)改造計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在改造梅賽德斯奔馳工廠(chǎng)，以生產(chǎn)零排放和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。