12月26日上午，上市公司恒力股份下屬公司恒力煉化建設完成的2000萬噸/年煉化一體化項目于建設所在地大連長興島正式投料開車，宣告著中國首個大型民營煉化項目加快進入項目調試運行與投產倒計時階段。

上市公司這一具有世界級煉廠運行水平的標桿項目加快進入投產節奏，也標志著公司即將落子在行業產業鏈經營布局最關鍵的一環，實現整體產能結構與業務模式升級的質變，有利于公司進一步占據行業發展的上游制高點，完善產能梯度，豐富產品結構，優化經營規模，增強持續盈利能力與經營抗風險水平，全速邁向聚酯、石化、煉化全產業的協同、一體、均衡發展新階段。

據悉，恒力煉化項目是國家對民營企業放開的首個大型民營煉化在建項目，也是目前國內七大石化產業基地中最早實現投料開車的全資民營煉廠。作為目前上市公司著力推動聚酯、石化、煉化全產業鏈模式發展最大的投資項目與首號工程，項目于2017年4月破土動工，歷經19個月后正式投料開車，充分展現了恒力速度、恒力精神與恒力品質，刷新了同行業同體量煉化項目最快建設記錄。該項目也堪稱是國內一次性建設規模最大、技術工藝最復雜、加工流程最長、業務一體化程度最高、產業配套最齊全的重大石油煉化項目，創造了全球多項行業之最。

恒力煉化項目建設內容包括2000萬噸常減壓，1150萬噸重油加氫裝置，960萬噸重整裝置，450萬噸芳烴裝置，130萬噸混合脫氫裝置等大型工藝裝置，不論從單體裝置與總體規模看，都是國內領先、國際一流的超大型加工規模，同時采用Chevron、Lummus、GTC、Grace、Topsoe、Axens等國際最先進且有成熟應用的工藝包技術，使用世界領先的法國Degremont公司環保污水處理技術，全力打造高效、節能、綠色、環保的世界級煉化工廠。

不僅在規模成本與技術工藝，項目在自有輔助配套與產能一體化方面也具有得天獨厚的競爭領先優勢，主要配套包括自備燃煤發電廠;自建煤制氫、煤制甲醇、煤制醋酸，煤制合成氣;還包括自有原油碼頭(2個30萬噸規模)、成品油碼頭等，產業配套的齊備程度國內無出其右者，運行成本優勢突出。此外，項目的產能一體化程度高，煉化項目生成出來的450萬噸芳烴直接利用管道輸送到長興島相近毗鄰的恒力石化PTA工廠，基本實現上、下游產能匹配的自給自足，與原先從國外進口相比，能夠節省大量的運費、關稅、損耗等中間成本。煉廠生產的35萬噸醋酸也可通過管道直接供應給下游PTA裝置。

恒力股份是國內最早、最快實施聚酯化纖全產業鏈一體化戰略發展的企業。

上市公司當前業務以「聚酯化纖-PTA」產業鏈為主，目前是我國聚酯化纖規模化、高端化、差異化發展的行業領軍企業，擁有年產281萬噸的高端聚酯產能，同時公司也是國內PTA權益產能最大的上市公司，擁有年產660萬噸的PTA產能。公司建設的煉化一體化項目以連續重整、芳烴裝置為核心，配套MTBE、異構化、烷基化裝置，設計年產450萬噸芳烴，992萬噸汽油、柴油、航空煤油，同時年副產162萬噸化工輕油、97萬噸苯、64萬噸液化氣等產品。

隨著項目投產在即，公司現有產業鏈將進一步延伸至上游的芳烴、煉化環節，在行業內率先打通「原油-芳烴-精對苯二甲酸(PTA)-聚酯(PET)」業務通道，推動上市公司實現經營規模量的突破與經營質量質的飛躍，在一定程度上也將打破我國芳烴進口依存度高的不利局面。

為進一步充分利用煉化項目生產的化工輕油和煉廠干氣等優質化工原料，上市公司同時在建全球規模最大的150萬噸乙烯、180萬噸乙二醇、80萬噸聚烯烴和72萬噸苯乙烯等煉廠下游深加工裝置，預計乙烯工程項目將于2019年底建成投產。屆時，上市公司也將進一步貫通「原油-烯烴—乙二醇(MEG)—聚酯(PET)」另一條產業鏈條，上市公司構筑的從下游聚酯化纖「一根絲」到上游石油煉化「一滴油」的上、中、下游全產業鏈的業務運作版圖與一體產能結構業務體系將基本成型，也將大大降低我國對乙二醇、聚烯烴等高端化工原料的進口依賴度。

恒力股份積極打造并不斷完善從「原油—芳烴、乙烯—精對苯二甲酸(PTA)、乙二醇(MEG)—聚酯(PET)—民用絲及工業絲、工程塑料、聚酯薄膜」的完整產業鏈發展模式。恒力的全產業鏈，是一個生態系統，具有更大的經營抗風險能力，更強的產業協同與技術研發能力，也構筑了上市公司更優的持續盈利能力。隨著公司煉化項目加快投產并逐步貢獻利潤，將進一步增強恒力股份的持續盈利能力與經營抗風險水平。