現代摩比斯最近宣布，它已開始在位于忠州北部的氫燃料電池工廠運行氫氣應急發電系統。該系統使用通常應用于氫電動汽車的氫燃料電池模塊為建筑物供電。
這個世界首先使用現代汽車公司制造的Nexo氫燃料電池電動汽車(FCEV)的核心部件來為專用工廠生產電力。作為用于除汽車之外的其他物品的燃料電池發電的例子，它已引起關注。將來，氫氣應急發電機將在工廠停電時用作應急電源，并作為增加季節性用電量的輔助電源。用于汽車的五個氫燃料電池并聯連接以產生最大450kW的發電系統。這種發電量約為忠州工廠總發電量的7%，可以應對緊急或高峰時段。該裝置的最大優點之一是可以根據需要調節發電的燃料電池模塊的數量。這是因為燃料電池模塊可以根據應急發電量和輔助電力需求并且還根據建筑物的尺寸根據需要進行連接。
此外，氫燃料電池模塊的所有組件都是防爆，自動氫傳感，并包括外部排氣系統。使用氫燃料電池的發電系統在高能效，零空氣污染和低噪音方面也是有利的。少數缺點之一是由于氫生產和利用的基礎設施不足而導致安裝成本仍然很高，但隨著氫的使用變得更容易獲得，預計它將變得具有競爭力?，F代摩比斯計劃將氫氣應急發電系統擴展到國內外的其他生產基地，從忠州工廠的第一臺機組開始。
東華分部前負責人現代摩比斯安炳基說：“忠州工廠的氫氣應急發電系統是利用氫能汽車核心技術實現氫氣社會的第一步。”今年早些時候，現代摩比斯在拉斯維加斯舉行的全球最大的消費電子展(CES)上推出了氫氣應急發電系統。與此同時，現代摩比斯也于去年底在位于忠清南道忠州的環保汽車零部件綜合體中開始建設第二座氫燃料電池工廠。工廠建成后，將擁有3,000個氫燃料電池系統的生產能力，到2022年將擴大到每年約40,000個單位。在這個開創性的儀式上，現代汽車集團提出了一項中長期業務戰略，到2050年將共建造70萬個氫燃料電池系統生產系統。
