政府發(fā)言人表示:“直布羅陀政府發(fā)布的最終結(jié)果，與一些來自直布羅陀以外的評論人士的聲明相矛盾。這些評論人士此前猜測，這艘船上的貨物并非原油。”

上周四被英國皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)扣押的巴拿馬國旗Grace1號被認(rèn)為載有原油，但一些人提出了質(zhì)疑。伊朗否認(rèn)這艘油輪無視歐盟對敘利亞的制裁正在前往敘利亞的途中，并將這一頗具戲劇性的扣押(據(jù)報(bào)道是在美國的要求下完成的)比作“海盜行為”。

伊朗周一聲稱，它沒有義務(wù)遵守歐盟的制裁。“伊朗既不是歐盟成員國，也不受歐洲石油禁運(yùn)的約束。據(jù)我所知，歐盟反對治外法權(quán)。英國代表團(tuán)隊(duì)非法扣押一艘載有伊朗石油的油輪，純粹是海盜行為。”

盡管遭遇了一些挫折，伊朗仍然對其石油出口將有所改善抱有希望，盡管其石油出口已降至30萬桶以下，低于制裁生效以來伊朗可能預(yù)期的水平。

總部位于利雅得的阿卜杜拉國王石油研究與研究中心2018年的一項(xiàng)研究顯示，海灣地區(qū)的這場沖突加劇了人們的擔(dān)憂，即如果沖突進(jìn)一步升級，甚至如果霍爾木茲海峽的油輪交通中斷，油價(jià)可能會(huì)飆升至每桶325美元。