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“亟待整改”的俄羅斯管道系統將威脅歐洲原油供應

2019-07-18 15:19  來源:中國能源網  瀏覽:  

4月爆發的俄羅斯石油管道污染事故雖然已經過去了3個月,但暴露出的問題卻在持續發酵:俄羅斯本土管網運營和監管存在明顯漏洞、歐洲嚴重依賴俄羅斯能源的局面似乎也到了不得不發生些變化的時候。

“傷痕累累”的俄管道巨頭

這場污染事故中受傷最深的非俄羅斯國家石油管道運輸公司(Transneft)莫屬。自4月歐洲和中亞等國發現“俄管道進口石油含有超高標準有機氯化物”之后,Transneft就關閉了連接歐洲市場的德魯日巴輸油管道(Druzhba pipeline),并立即展開清理和調查工作。

據了解,有機氯化物常用于提高石油產量,但若不加以分離,會腐蝕和損害煉油設備。路透社匯編數據顯示,此次被污染的俄管道石油,有機氯化物的含量為30-50ppm(1ppm為百萬分之一)到200ppm不等,正常水平應該為10ppm。

根據Transneft的說法,其一直努力清除受污染石油,并從5月開始逐步恢復對歐洲的石油供應,7月起客戶交付要求將“完全得到滿足”,德魯日巴輸油管道已經于7月6日全面恢復運輸工作。

但事實似乎并非如此。油價網7月5日消息稱,波蘭大型煉油商Grupa Lotos在俄管道石油中又檢測到了過量有機氯化物,只能再次停止進口活動,捷克方面也做出了同一決定。同一日,殼牌位于德國的PCK Schwedt煉油廠也因“檢測出不合格水平有機氯化物”而停止采購俄管道石油,轉而通過德國羅斯托克港口(Port of Rostock)尋找新的供應源。

顯然,污染問題并沒有得到完全解決,Transneft面臨的清理費用、巨額賠償以及運營壓力仍在直線上升。彭博社7月8日報道稱,這是Transneft有史以來遭受的最大打擊,保住客戶是當務之急,加速轉型是必由之路。這個管理著可饒地球5圈的管道俄巨頭,估計需要為至少2220萬桶受污染石油“負責”,目前該公司尚未估算出詳細賠償成本。

不過,Transneft早前已承諾向俄油(Rosneft)、蘇古特石油天然氣股份公司(Surgutneftegas)等俄石油生產商以及哈薩克斯坦的石油生產商支付賠償。而這些石油生產商在得到賠償后,將向石油貿易商、道達爾、殼牌等公司進行賠償。彭博社指出,如果Transneft向哈薩克斯坦方面支付每桶15美元的賠償金,最終賠償款總規模可能高達數億美元。

“亟待整改”的俄運輸系統

“這場污染危機揭露了俄羅斯石油運輸系統中的薄弱環節。”牛津能源研究所高級研究員Vitaly Yermakov表示,“白俄羅斯一早就發出警告,德魯日巴輸油管道白俄羅斯分支部分有機氯化物含量過高,但由于俄方監管不到位,等到媒體曝光時,污染事故已經演變成一場危機。”

這不僅嚴重破壞了俄羅斯作為能源供應商的聲譽,也給該國管道網絡運營和監管漏洞敲響了警鐘。俄羅斯總統普京明確表示,這給俄羅斯經濟、財政以及公眾形象等方面帶來了“非常嚴重的破壞影響”。

可以肯定的是,Transneft乃至俄整個運輸體系都需要做出很大改變。Transneft總裁Nikolay Tokarev表示:“這些被有機氯化物污染的石油,主要是在俄羅斯中部管道網絡的一個偏遠收集點被污染的,而這個收集點并不歸Transneft所管。我們需要改變這個體系、加大掌控力度,未來讓Transneft成為與其管道相關的所有私人收集點的運營商。”他補充稱,Transneft當前缺乏對上述區域以及其管道系統沿線約150個收集點的監控能力。

當前,Transneft已經收緊了石油質量控制并加大了監測力度,每日都會監測包括有機氯化物在內的11項石油質量指標。根據俄羅斯石油檢測標準,Transneft每日必須監測運輸石油中的硫和石蠟含量,但有機氯化物每10日才檢查一次。

更大化的控制和更多項的監測,將間接提高俄羅斯石油工業的成本,而這部分支出是由俄政府“買單”,還是轉嫁到國外買家身上,目前不得而知。但顯然,俄羅斯低成本石油生產和運輸的傳統似乎將被打破。

對此,惠譽評級高級董事Dmitry Marinchenko表示,一次危機并不會讓歐洲客戶認為俄羅斯是一個“不靠譜”的能源供應國,盡管歐洲企業很早就開始努力減輕對俄羅斯的能源依賴,但品質高、價格實惠且地理位置優越的來源,目前只有俄羅斯。“事實上,即便俄石油可能漲價,歐洲對其依賴程度仍然只高不低。”

“愛恨交加”的歐洲買家

歐洲國家對俄羅斯石油和天然氣可謂“又愛又恨”。分析普遍認為,盡管經歷了一場影響巨大的管道污染風波,俄羅斯在歐洲市場的能源供應地位并未動搖,但市場情緒還是出現了變化。

彭博社指出,這次危機帶來的后續影響是,歐洲國家已經出現“惶恐”心理,對從俄進口能源更加謹慎,同時還采取了更嚴苛的監控標準,甚至不惜動用自身石油庫存,以確保煉油產能不受影響。但歐洲需要明白,“加大俄能源監測”只能治標,“多一層能源進口保障”才是治本。

Grupa Lotos表示,一直都在探索石油供應“多樣化機會”,并研究了可能限制未來低質量石油影響的技術解決方案,但目前還沒有切實可行的方法,以徹底改變現有的石油進口模式。

德國煉油及燃料供應商協會(MWV)發言人Alexander von Gersdorff也表示:“數十年來,德魯日巴管道一直運行順利,只有少數情況例外。這意味著,我們(德國)和俄羅斯的合作關系將會繼續。不過,這次污染事故讓我們意識到,是時候加上‘第二層保險’了。”

有專家指出,受地理、物流等因素限制,歐洲國家將很難找到比俄羅斯更便宜、更合適的能源供應國。不過,“將雞蛋放在一個籃子里”的局面必須打破,這是保障自身權益的基本。

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