瑞士第一個商用制氫系統計劃在高斯根水電站(Gösgen hydropower plant)建成。2兆瓦(MW)系統將由Alpiq公司和H2 Energy公司共同擁有(平等股份)的Hydrospider公司建造。這兩家公司計劃使用生產的氫氣為首批50輛燃料電池卡車提供動力。

預計氫動力卡車將在瑞士貨物運輸的脫碳過程中發揮關鍵作用。燃料電池驅動的卡車被認為比傳統的柴油車擁有諸多優勢。除了擁有與柴油相當的行駛里程和有效載荷外，氫動力卡車更安靜，而且——更重要的是——只排放水蒸氣，這使得它們更環保、無碳。

因此，只要氫是由可再生能源生產的，商業氫生產被認為在瑞士貨物運輸的脫碳過程中發揮關鍵作用。

可再生能源氫氣生產正是Hydrospider打算在瑞士最大的氫氣生產系統Gösgen工廠實現的。

商業化氫生產工廠的投產定于今年年底。本月初(2019年7月)，據Alpiq新聞發布，Hydrospider提交了2兆瓦制氫系統的建筑申請。該計劃是在阿雷運河左岸建造該系統，預計2019年底投入使用。

高斯根水電站(Gösgen hydropower plant)

該新聞稿稱：“Alpiq和H2 Energy致力于建設瑞士第一個商業化規模的氫生產系統，這凸顯了它們在瑞士引入氫動力汽車方面的關鍵作用。”

更重要的是，在未來，Hydrospider計劃在Gösgen生產“氣候友好型”氫，利用100%的水力發電為總共1600輛燃料電池卡車的前50輛提供動力。

燃料電池卡車將由現代氫動力公司(Hyundai Hydrogen Mobility)提供，該公司是現代汽車(Hyundai Motors)和H2 Energy的合資企業。這些卡車將由Hydrospider的商業氫生產計劃提供的清潔替代燃料驅動，預計將于2025年在瑞士上路。