盡管對(duì)化石燃料公司征收碳稅的想法在過(guò)去幾十年里在全球范圍內(nèi)傳播，但提高碳排放價(jià)格的做法遭到了那些認(rèn)為這種稅收只會(huì)增加能源成本的人的普遍反對(duì)。

但經(jīng)濟(jì)學(xué)家們長(zhǎng)期以來(lái)一直認(rèn)為，提高煤炭、石油和天然氣等化石燃料的燃燒成本是緩解氣候變化的最佳途徑，而且稅收收入可以通過(guò)退稅和股息返還給消費(fèi)者。

到2100年，全球氣溫預(yù)計(jì)將比工業(yè)化前水平高出約4攝氏度。2015年巴黎氣候協(xié)議的目標(biāo)是將升溫控制在2攝氏度以?xún)?nèi)，而遠(yuǎn)期目標(biāo)為1.5攝氏度。目前，大多數(shù)國(guó)家都無(wú)法實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，并且美國(guó)計(jì)劃在2020年正式退出巴黎協(xié)議。

全球40多個(gè)國(guó)家的政府已經(jīng)實(shí)施了一種形式的碳定價(jià)，無(wú)論是通過(guò)對(duì)化石燃料生產(chǎn)商直接征稅，還是通過(guò)“限量及交易”(cap-and-trade)計(jì)劃。

根據(jù)這份報(bào)告，全球平均碳價(jià)為每噸2美元。然而，若要實(shí)現(xiàn)2030年全球變暖控制在2攝氏度以?xún)?nèi)的目標(biāo)，IMF估計(jì)碳價(jià)應(yīng)該在每噸75美元左右。那么，與之相比，目前的定價(jià)與該目標(biāo)價(jià)相去甚遠(yuǎn)。

一些國(guó)家正在對(duì)控制碳排放做出努力。加拿大的碳稅從今年的每噸15美元開(kāi)始，到2022年將提高到每噸38美元。中國(guó)計(jì)劃從2020年開(kāi)始實(shí)施總量控制與交易制度。

然而，在美國(guó)，許多總統(tǒng)候選人都誓言要對(duì)企業(yè)征收碳排放稅，這些提議卻遭到了美國(guó)總統(tǒng)特朗普和共和黨人的抨擊，他們正在廢除一些重要的環(huán)境法規(guī)。

事實(shí)上，美國(guó)的大部分碳定價(jià)工作都是在州一級(jí)進(jìn)行的。美國(guó)東北部的9個(gè)州參與了一項(xiàng)限額交易計(jì)劃，該計(jì)劃向發(fā)電廠發(fā)放碳污染許可，新澤西州等其他州可能會(huì)加入該計(jì)劃。