戴姆勒集團(tuán)一直重視燃料電池的發(fā)展，并且已經(jīng)在燃料電池車(chē)輛領(lǐng)域取得不俗的成果。1994 年，戴姆勒-奔馳公司(Daimler-Benz AG)推出了帶有電力驅(qū)動(dòng)和燃料電池組的 NECAR 研究車(chē)，為后續(xù) NECAR 系列其他車(chē)輛的推出奠定了基礎(chǔ)。并在1994年與2000年陸續(xù)推出五代NECAR燃料電池汽車(chē)。

同時(shí)，戴姆勒集團(tuán)旗下另一汽車(chē)制造商巨頭梅賽德斯奔馳同樣十分重視對(duì)燃料電池車(chē)型的研發(fā)。1997 年，奔馳推出了燃料電池大巴車(chē)型 NEBUS O 405 N，并在2003年投入商用。2005 年，梅賽德斯-奔馳在第 39 屆東京車(chē)展上推出了F600研發(fā)車(chē)型HYGENIUS，該車(chē)型最高時(shí)速達(dá)140公里，續(xù)航里程可達(dá) 400公里。，2009年，奔馳推出 B 級(jí)燃料電池車(chē)，續(xù)航里程達(dá) 400公里，輸出功率達(dá) 100kW。2018年推出GLC F-CELL，是世界第一款燃料電池插電式混合動(dòng)力車(chē)，燃料電池支持續(xù)航 478km，鋰電池支持續(xù)航50km，氫氣加注時(shí)間 3分鐘。