1月19日，國家電投集團總經理江毅在該集團年度工作會議上透露，其氫能公司著力推進“綠電”制氫及利用工業副產氫的氫能綜合利用體系，在氫能電池電堆關鍵技術上取得突破。

日前，豐田汽車也宣布在富士山山腳下175英畝的場地上建造未來的原型“城市”。這座城市被稱為“編織之城”Woven City，它將是一個由氫燃料電池驅動的完全連接的生態系統。

近幾年，氫能發展廣受關注，我國已將推動加氫設施建設寫入2019年政府工作報告中，由此可見，氫能作為清潔能源，在我國新能源中的地位在不斷增強。氫能目前在新能源汽車行業廣泛應用，其改變了全球100多年基于內燃機和石油工業體系的供應格局，是能源革命的新技術。氫能可帶動再生能源發展，使中國能源體系更加低碳環保。

2019年，我國各地方相繼出臺氫燃料電池汽車長遠規劃，據部分地方出臺推廣目標統計，2020年將總計推廣5000輛左右燃料電池車，總保有量或將于2020年底達到1萬臺。若順利完成規劃目標，2020年氫能源汽車銷量或較2019年相比實現翻倍。

目前，中國氫能產業鏈國際化速度迅速，在經歷2018年的預熱后，終于在2019年火速升溫，未來幾年，氫能源市場或將迎來大爆發。