IHSMarkit高級海事分析師RichardSanchez周一表示,大大小小的勘探和生產(chǎn)(E&P)公司紛紛削減資本支出,近海供應(yīng)船(OSV)市場過剩產(chǎn)能將會增加,對日費用率構(gòu)成下行壓力,預(yù)計未來幾個月對近海供應(yīng)船(OSV)的需求將產(chǎn)生巨大影響。

據(jù)IHSMarkit稱,由于全球石油供應(yīng)過剩,未來幾個月將有更多的海上鉆探項目被推遲、停止,甚至取消。

韋斯特伍德全球能源集團(tuán)表示,未來海上鉆井市場將面臨艱難時期。一個月前,韋斯特伍德RigLogix海上鉆井平臺信息服務(wù)負(fù)責(zé)人TerryChilds表示:“假設(shè)油價和需求在未來幾個月持續(xù)走低,閑置鉆機(jī)的數(shù)量將是一個關(guān)鍵指標(biāo)。未行使期權(quán)的合同、當(dāng)前計劃項目的延遲、不可抗力聲明和其他合同終止都將導(dǎo)致鉆機(jī)閑置，未來閑置鉆井平臺的數(shù)量將在短期內(nèi)大幅增加。。”

油價暴跌可能導(dǎo)致企業(yè)推遲價值高達(dá)1310億美元的石油和天然氣項目,這些項目計劃在2020年獲得批準(zhǔn)。本月早些時候,RystadEnergy在一份影響分析報告中表示,今明兩年,海上鉆探商最多將有10%的合同被取消,這意味著他們的總收入將減少約30億美元。因此,即使是大型海上鉆探公司也可能面臨財務(wù)挑戰(zhàn),可能需要重組。