印度政府在一份新聞聲明中表示，鐵路能源管理有限公司(REMCL)計(jì)劃制定一份關(guān)于開(kāi)發(fā)1GW鐵路軌道沿線太陽(yáng)能項(xiàng)目的招標(biāo)文件。
REMCL是印度鐵路公司和RITES有限公司成立的合資企業(yè)。REMCL已為在未利用的鐵路土地上開(kāi)發(fā)的2GW太陽(yáng)能項(xiàng)目舉行了招標(biāo)。
就在幾天前，REMCL公布了在各邦鐵路沿線建設(shè)1GW太陽(yáng)能項(xiàng)目的招標(biāo)信息。鐵路公司的建議選址位于阿薩姆邦、哈里亞納邦、古吉拉特邦、拉賈斯坦邦、馬哈拉施特拉邦、卡納塔克邦、賈坎德邦、泰蘭加納邦、中央邦、恰蒂斯加爾邦、西孟加拉邦、比哈爾邦和德里邦。
印度鐵路公司回顧正在推進(jìn)的綠色行動(dòng)時(shí)表示，公司已經(jīng)開(kāi)始從太陽(yáng)能項(xiàng)目購(gòu)電，例如在北方邦Raebareilly開(kāi)發(fā)的3MW太陽(yáng)能項(xiàng)目。
據(jù)政府介紹，截至目前，印度鐵路公司的各個(gè)車(chē)站和建筑已經(jīng)安裝了近100MW屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)。
此外，鐵路公司正在中央邦的Bina開(kāi)發(fā)另一個(gè)1.7MW項(xiàng)目。該項(xiàng)目將直接連接到架空牽引系統(tǒng)，這一系統(tǒng)已經(jīng)安裝完畢，目前正在大面積測(cè)試。與Bharat Heavy Electricals Limited公司合作開(kāi)發(fā)的該項(xiàng)目有可能在未來(lái)15天投運(yùn)。
項(xiàng)目的與眾不同之處在于采用了將直流電轉(zhuǎn)換為單相交流電，直接向架空牽引系統(tǒng)供電的創(chuàng)新技術(shù)。項(xiàng)目每年可生產(chǎn)近250萬(wàn)單位電力，為鐵路部門(mén)節(jié)省約1370萬(wàn)印度盧比(約合184033美元)。
另外，為滿(mǎn)足電力牽引需求，目前印度正在開(kāi)發(fā)兩個(gè)新的試點(diǎn)項(xiàng)目。其中一個(gè)是位于恰蒂斯加爾邦Bhilai的閑置土地上的50MW太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目，計(jì)劃于2021年3月31日前投產(chǎn)。另一個(gè)是位于哈里亞納邦Diwana的2MW太陽(yáng)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)于2020年8月31日前投產(chǎn)。
對(duì)于印度鐵路公司來(lái)說(shuō)，使用鐵路沿線的未利用土地可以防止侵占情況，提高列車(chē)的速度和安全性，并因太陽(yáng)能電力直接注入牽引網(wǎng)絡(luò)而降低基礎(chǔ)設(shè)施成本。
通過(guò)這些舉措，印度鐵路公司正在率先實(shí)現(xiàn)成為“零碳排放”組織的目標(biāo)。
近日，REMCL還為在印度鐵路公司空地上開(kāi)發(fā)的400W并網(wǎng)太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目舉行了招標(biāo)。該太陽(yáng)能項(xiàng)目將采用資本支出模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
此前有報(bào)道稱(chēng)，REMCL已被指定負(fù)責(zé)在印度鐵路的空地上建設(shè)3GW太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將分為三期建設(shè)，每期各1GW。首期和三期項(xiàng)目將在設(shè)計(jì)、建設(shè)、融資、運(yùn)營(yíng)和轉(zhuǎn)讓模式下以公私合作的方式進(jìn)行，二期項(xiàng)目則由REMCL所有。
REMCL是印度鐵路公司和RITES有限公司成立的合資企業(yè)。REMCL已為在未利用的鐵路土地上開(kāi)發(fā)的2GW太陽(yáng)能項(xiàng)目舉行了招標(biāo)。
就在幾天前，REMCL公布了在各邦鐵路沿線建設(shè)1GW太陽(yáng)能項(xiàng)目的招標(biāo)信息。鐵路公司的建議選址位于阿薩姆邦、哈里亞納邦、古吉拉特邦、拉賈斯坦邦、馬哈拉施特拉邦、卡納塔克邦、賈坎德邦、泰蘭加納邦、中央邦、恰蒂斯加爾邦、西孟加拉邦、比哈爾邦和德里邦。
印度鐵路公司回顧正在推進(jìn)的綠色行動(dòng)時(shí)表示，公司已經(jīng)開(kāi)始從太陽(yáng)能項(xiàng)目購(gòu)電，例如在北方邦Raebareilly開(kāi)發(fā)的3MW太陽(yáng)能項(xiàng)目。
據(jù)政府介紹，截至目前，印度鐵路公司的各個(gè)車(chē)站和建筑已經(jīng)安裝了近100MW屋頂太陽(yáng)能系統(tǒng)。
此外，鐵路公司正在中央邦的Bina開(kāi)發(fā)另一個(gè)1.7MW項(xiàng)目。該項(xiàng)目將直接連接到架空牽引系統(tǒng)，這一系統(tǒng)已經(jīng)安裝完畢，目前正在大面積測(cè)試。與Bharat Heavy Electricals Limited公司合作開(kāi)發(fā)的該項(xiàng)目有可能在未來(lái)15天投運(yùn)。
項(xiàng)目的與眾不同之處在于采用了將直流電轉(zhuǎn)換為單相交流電，直接向架空牽引系統(tǒng)供電的創(chuàng)新技術(shù)。項(xiàng)目每年可生產(chǎn)近250萬(wàn)單位電力，為鐵路部門(mén)節(jié)省約1370萬(wàn)印度盧比(約合184033美元)。
另外，為滿(mǎn)足電力牽引需求，目前印度正在開(kāi)發(fā)兩個(gè)新的試點(diǎn)項(xiàng)目。其中一個(gè)是位于恰蒂斯加爾邦Bhilai的閑置土地上的50MW太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目，計(jì)劃于2021年3月31日前投產(chǎn)。另一個(gè)是位于哈里亞納邦Diwana的2MW太陽(yáng)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)于2020年8月31日前投產(chǎn)。
對(duì)于印度鐵路公司來(lái)說(shuō)，使用鐵路沿線的未利用土地可以防止侵占情況，提高列車(chē)的速度和安全性，并因太陽(yáng)能電力直接注入牽引網(wǎng)絡(luò)而降低基礎(chǔ)設(shè)施成本。
通過(guò)這些舉措，印度鐵路公司正在率先實(shí)現(xiàn)成為“零碳排放”組織的目標(biāo)。
近日，REMCL還為在印度鐵路公司空地上開(kāi)發(fā)的400W并網(wǎng)太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目舉行了招標(biāo)。該太陽(yáng)能項(xiàng)目將采用資本支出模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
此前有報(bào)道稱(chēng)，REMCL已被指定負(fù)責(zé)在印度鐵路的空地上建設(shè)3GW太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將分為三期建設(shè)，每期各1GW。首期和三期項(xiàng)目將在設(shè)計(jì)、建設(shè)、融資、運(yùn)營(yíng)和轉(zhuǎn)讓模式下以公私合作的方式進(jìn)行，二期項(xiàng)目則由REMCL所有。
