據(jù)外媒New Atlas報道，英國政府宣布了一項具有法律約束力的承諾，即到2035年實現(xiàn)與1990年相比減排78%的目標，到2050年實現(xiàn)凈零排放。這一目標首次包括航空和航運。這是英國的第六個碳預算，它已經(jīng)超過了前兩個碳預算，并有望在2022年超過第三個碳預算。碳預算將確保英國繼續(xù)按其對氣候變化的貢獻，同時與《巴黎協(xié)定》的溫度目標保持一致，該目標將全球變暖限制在2°C以下，并朝著1.5°C努力。

在未來的15年里，這一步伐將需要加快，第六個預算尤其雄心勃勃，目的是在2030年和2035年之間將年排放率減半。以前的預算把國際航空和航運放在一邊，因為聯(lián)合國不把它們歸于一個特定的國家，而新的目標將看到英國承擔其份額的責任，把它們從一個單獨的 "凈空 "類別中帶出來，納入預算本身。

該目標采用了獨立的氣候變化委員會的建議，該委員會提出了一系列的措施和政策變化，以實現(xiàn)78%的目標。這些措施包括：

到2030年代初，所有新的汽車、貨車和鍋爐都將是低碳的，并且基本上是電動的；

到2040年，所有新的卡車都將是低碳的；

工業(yè)能源使用廣泛轉(zhuǎn)向可再生電力，在不可行的情況下進行碳捕獲和封存；

到2035年實現(xiàn)零碳電網(wǎng)，以海上風力作為供應的骨干，并大大增加發(fā)電能力，以應對向電力的能源轉(zhuǎn)型；

低碳氫氣作為航運和運輸燃料，以及工業(yè)用途，并有可能替代天然氣為一些建筑物供暖，從而擴大規(guī)模；

改善絕緣性能，以減少建筑能源損失；

改變飲食習慣，到2030年將高碳的肉類和奶類消費減少20%；

減少汽車行駛里程，放緩航班需求的增長速度；

到2035年，新種植46萬公頃混合林地，幫助將林地覆蓋率從目前占英國土地的13%提高到2035年的15%；

26萬公頃的農(nóng)田將轉(zhuǎn)為生產(chǎn)能源作物；

泥炭地將得到恢復和可持續(xù)管理。

新的目標將很快提交給議會，并將在6月底前被寫入法律。

英國氣候變化委員會主席德本勛爵表示：“英國的第六個碳預算是有史以來對通往完全脫碳經(jīng)濟的道路進行的最全面審查的產(chǎn)物。我很高興，政府已經(jīng)完全接受了我所在的委員會的建議。”

“英國在應對氣候變化方面處于世界領(lǐng)先地位，”英國商務(wù)大臣夸西夸滕說，“今天的宣布意味著我們的低碳未來現(xiàn)在已經(jīng)在望。我們在第六份碳預算中為自己設(shè)定的目標，將使我們比其他任何主要經(jīng)濟體走得更遠更快，以實現(xiàn)一個完全碳中和的未來。這個最新的目標向世界表明，英國對保護我們星球的健康是認真的，同時也抓住了它將帶來的新的經(jīng)濟機會，并利用綠色技術(shù)......當我們從大流行中恢復綠色環(huán)保時，我們引領(lǐng)世界為這一代和未來的人走向更清潔、更繁榮的未來。”