美國(guó)電動(dòng)汽車制造商Rivian預(yù)定將于本周在美IPO。Rivian目標(biāo)估值超過500億美元，幾乎與老牌車商豐田的市值相當(dāng)。如果能夠達(dá)到預(yù)期，那么這將是美國(guó)過去10年中融資規(guī)模的第三大IPO。兩年多前，當(dāng)Rivian的全電動(dòng)汽車還只是藍(lán)圖時(shí)，美國(guó)汽車制造商福特和通用汽車都渴望對(duì)其投資。而快進(jìn)到現(xiàn)在，福特最終與亞馬遜一起成為Rivian最大的合作伙伴之一。

然而，大多數(shù)人可能沒有意識(shí)到，通用汽車只是差之毫厘，就能打敗福特，拿到Rivian的合作。

近日，《華爾街日?qǐng)?bào)》的一篇報(bào)道以電影細(xì)節(jié)描述了福特與Rivian的秘密交易。在這其中，Rivian首席執(zhí)行官——RJ·斯卡林奇與福特全球運(yùn)營(yíng)總裁——喬·辛里奇扮演了相當(dāng)重要的角色，而這兩人的關(guān)系也奠定了福特與Rivan最終的簽約。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，辛里奇于 2018 年首次與斯卡林奇會(huì)面。但是時(shí)，福特剛剛錯(cuò)過了其盈利目標(biāo)，因此并未準(zhǔn)備好投資 Rivian。于是，已經(jīng)開始了電動(dòng)汽車開發(fā)的通用公司得以趁虛而入。然而，華爾街日?qǐng)?bào)表示，Rivian的領(lǐng)導(dǎo)曾并未急于敲定合作，反而仍然對(duì)與通用汽車的交易持懷疑態(tài)度。

2019 年，就在亞馬遜向 Rivian 投資 7 億美元之后，辛里奇再次會(huì)見了斯卡林奇。在斯卡林奇表示他的公司即將與通用汽車達(dá)成協(xié)議后，辛里奇斯試圖說服他重新考慮與福特的交易。

感覺到斯卡林奇對(duì)通用汽車的猶豫，辛里奇敦促這位年輕的高管重新考慮：“你并不一定非得和你的訂婚對(duì)象結(jié)婚。”辛里奇在當(dāng)時(shí)如是對(duì)斯卡林奇說。

辛里奇又給了斯卡林奇一次談話的機(jī)會(huì)——當(dāng)時(shí)他們兩人碰巧都在西雅圖開會(huì)，辛里奇提出讓斯卡林奇乘坐福特灣流噴氣式飛機(jī)返回底特律。當(dāng)時(shí)，斯卡林奇還沒有與通用汽車達(dá)成最終協(xié)議。而在飛行途中，反而是辛里奇和斯卡林奇達(dá)成了合作協(xié)議。當(dāng)他們著陸時(shí)，辛里奇幫助斯卡林奇避開了附近通用汽車高管的視線：

“當(dāng)飛機(jī)滑向福特和通用汽車合用的機(jī)庫(kù)時(shí)，機(jī)上的高管們?cè)跈C(jī)庫(kù)外發(fā)現(xiàn)了另一架噴氣式飛機(jī)，兩架通用汽車制造的黑色凱迪拉克“凱雷德”在附近等著。辛里奇感覺到斯卡林奇不想被通用汽車的高管們看到，所以 辛里奇要求將接機(jī)的林肯“領(lǐng)航員”開到飛機(jī)旁邊。當(dāng)門打開時(shí)，斯卡林奇先生一溜煙地沖下了飛機(jī)的臺(tái)階，沖進(jìn)“領(lǐng)航員”。在裝載行李時(shí)把頭壓得低低的。”

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，福特和Rivan的談判連夜繼續(xù)進(jìn)行，兩家公司在當(dāng)天的凌晨 4 點(diǎn)達(dá)成協(xié)議。2019 年 4 月，福特宣布將向這家初創(chuàng)公司投資 5 億美元——自那以后，它總共向Rivian注資了 12 億美元。