12月3日，據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自12月3日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低430元和415元。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對《證券日報》記者表示，本計價周期初始，歐洲疫情再次加重，布倫特原油跌破80美元/桶，雖然隨后有所反彈，但南非新冠病毒變種的消息引發(fā)市場對于后期原油需求的擔憂，原油一度單日大跌10%以上。受此影響，原油變化率處于負值范圍內(nèi)，下跌趨勢逐步確立。

　　值得注意的是，截至此次調(diào)價周期，國內(nèi)成品油市場年內(nèi)共經(jīng)歷23輪調(diào)價窗口，其中14次上調(diào)，5次下調(diào)，4次擱淺。同時，此次價格下調(diào)是年內(nèi)首個“二連跌”，下調(diào)幅度也是年內(nèi)最大。

　　中宇資訊成品油分析師胡雪對《證券日報》記者表示，此輪調(diào)價落實后，除海南省及西寧市，我國大部分省份汽油零售價將在7.04元/升至7.29元/升區(qū)間，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號汽油仍能守住7元/升關(guān)口，但國內(nèi)柴油零售價則降至6.63元/升至6.89元/升區(qū)間，全面失守7元/升關(guān)口。

　　此輪調(diào)價后，人們交通生產(chǎn)生活成本將明顯下降。胡雪介紹，此次柴油下調(diào)415元/噸，載重50噸的卡車行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少1400元左右；私家車方面，此次汽油下調(diào)430元/噸，月跑2000公里、百公里油耗8升的車型，每月將減少54.4元左右的用油成本。

　　胡雪預測，原油近期大跌后，技術(shù)面處于“超賣區(qū)”，有一定技術(shù)性反彈需求。而從消息面看，OPEC+堅持其緩慢提高產(chǎn)量的計劃，油價一度跌出近期新低；不過其暗示一旦奧密克戎對需求構(gòu)成的風險變得更明朗，他們隨時可能重新討論產(chǎn)量決定，原油短線反彈收陽。單就目前油價來看，下一輪調(diào)價周期內(nèi)，成品油零售限價仍為下調(diào)預期，零售端有望迎來“三連跌”。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東認為，由于本周期原油價格處于低位，將拉低新周期原油均價起始價位，根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，新周期初始變化率仍處于負值低位，在12月17日24時的下一個調(diào)價窗口迎來“三連跌”的預期依舊濃厚。

　　國家發(fā)展改革委表示，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運，確保市場穩(wěn)定供應，嚴格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。