俄烏沖突對國際油氣市場的短期沖擊顯而易見，既導致通貨膨脹，也影響經濟復蘇，全球各國都希望高油氣價格能夠早日得到緩解。然而，如果需求沒有大幅度下降，國際油價可能在今后幾年內都維持高位運行。

近期,國際天然氣價格居高不下,國內采購進口LNG的動力不足,供應緊張的形勢進一步加劇。價漲量減的連鎖反應從國際到國內,從上游到下游,已逐步在行業內蔓延開來。當前,全國多地順價機制仍不到位,一些地方政策有意按市場規律推動價格調整,但用戶層面阻力難以化解,順價工作舉步維艱,虧損壓力基本壓向供氣企業側。隨著今年三桶油價格政策的出爐,城燃企業持續面臨銷售價格倒掛的運營危機。

俄羅斯27日“如期”掐斷對波蘭和保加利亞的天然氣供應，使得這兩國成為自2月24日俄烏沖突爆發以來首批有此遭遇的國家。

據獲悉，4月28日，中國海油集團以“云簽約”方式牽頭簽訂6艘液化天然氣(LNG)運輸船建造項目合同(下稱船運項目)。加上今年1月初簽訂的6艘建造合同，將開工建造12艘LNG運輸船，建造金額約160億元，是國內建造規模最大、投資最多的LNG船舶建造項目，將有效提升我國LNG運輸產業鏈的自主能力。

近日，俄羅斯國立研究型技術大學“莫斯科國立鋼鐵合金學院”的科研人員已使硅光電轉換器的半導體涂層技術適應工業標準，這將使太陽能電池板的生產更加低廉和易于制造，并可使其在任何天氣下工作。