1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預告，2022年營收預計將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來，交出的最佳成績單。業(yè)績預告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項數(shù)據均創(chuàng)下歷史最佳。

根據披露數(shù)據顯示，2022年比亞迪新能源汽車產銷分別達到187.7萬輛和186.35萬輛，同比分別增長209.17%和208.64%。這一銷量數(shù)據既超過2022年年初定下的120萬輛目標，也超過特斯拉131萬輛的年銷量，成為2022年全球新能源汽車銷量冠軍。在此之前，特斯拉已連續(xù)三年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷冠。

比亞迪方面表示，業(yè)績大幅增長的主要原因在于新能源汽車行業(yè)的持續(xù)爆發(fā)式增長，公司克服了外部因素，有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力，推動盈利大幅改善。

2022年年初，比亞迪宣布停產停售燃油車，成為全球首個停產燃油車的傳統(tǒng)車企，旗下秦、漢和海豚等系列車型則憑借性價比居市占率前列。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據顯示，2022年我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，其中比亞迪單一品牌銷量占比達27%。

比亞迪還在不斷向上試探，2022年售價在30萬元以上的騰勢D9車型交付量達到9803臺，今年初又發(fā)布高端品牌仰望沖擊豪華汽車市場，售價將達百萬元。此外，記者了解到，其今年還將推出一個全新品牌，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化的全場景用車需求。

從整個市場來看，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據顯示，2022年，我國新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，國內市場占有率達到25.6%，新能源汽車逐步進入全面市場化拓展期，提前三年完成市場滲透率25%的目標。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，2022年我國新能源汽車產業(yè)走勢強勁，產銷量繼續(xù)保持高速增長，為中國經濟發(fā)展注入新動能。

隨著疫情管控的逐漸放開，2023年也將是我國經濟的一個轉折點。展望2023年，美國加息進入尾聲，中美貿易摩擦多年，美國早已黔驢技窮難以再形成有效攻勢;國家提出的 “共同富裕”，通過初次分配、再次分配和三次分配，可以做到“讓利于民，藏富于民”。

在這樣的背景下，新能源汽車作為近些年的大消費龍頭，也將更加受到市場的持續(xù)性關注。而比亞迪作為全球新能源汽車的車企之一，挺過了最難時刻，在新的一年，或將開啟新的征程，創(chuàng)造更多的奇跡。