4月10日，20臺(tái)比亞迪eBus-7純電動(dòng)巴士在韓國(guó)濟(jì)州島正式投入運(yùn)營(yíng)，這是濟(jì)州島知名景區(qū)牛島的首支純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)，也是韓國(guó)規(guī)模最大的一支中型電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)，更是東北亞國(guó)家單批最大規(guī)模的電動(dòng)客車(chē)交付。這也意味著，世界上最難突破的四大發(fā)達(dá)市場(chǎng)歐洲、美國(guó)、日本以及韓國(guó)，被比亞迪盡攬囊中。

超水平通過(guò)16項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，eBus-7成為攻堅(jiān)利器

根據(jù)智通財(cái)經(jīng)的了解，比亞迪電動(dòng)巴士之所以能夠成功進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，原因主要有三點(diǎn)。其一，濟(jì)州島是韓國(guó)最大的島嶼，也是世界七大自然景觀之一，素有“韓國(guó)的夏威夷”之稱(chēng)，每年有上千萬(wàn)游客到此觀光旅行。當(dāng)?shù)鼐用駷榱四軐⑺{(lán)天白云留給子孫后代，牛島決心將燃油車(chē)替換為電動(dòng)車(chē)。

據(jù)了解，牛島當(dāng)?shù)鼐用駷榱吮M快引進(jìn)比亞迪電動(dòng)巴士，甚至自己籌錢(qián)把不夠的費(fèi)用補(bǔ)齊，并且沒(méi)有跟比亞迪討價(jià)還價(jià)。

其二，濟(jì)州島出臺(tái)了電動(dòng)車(chē)中長(zhǎng)期計(jì)劃，擬于2030年實(shí)現(xiàn)全島車(chē)輛零排放的目標(biāo)。

其三，比亞迪看準(zhǔn)了韓國(guó)對(duì)電動(dòng)巴士的需求，于2015-2016年間，將電動(dòng)車(chē)帶往韓國(guó)參展，向韓國(guó)民眾展示了中國(guó)最前沿的電動(dòng)車(chē)技術(shù)與產(chǎn)品。與此同時(shí)，比亞迪eBus-7也超水平通過(guò)了電池安全、車(chē)身側(cè)翻等16類(lèi)極其嚴(yán)苛的測(cè)試，成為全球首款通過(guò)韓國(guó)認(rèn)證的中型電動(dòng)巴士。據(jù)悉，eBus-7的爬坡能力強(qiáng)，能很好地適應(yīng)牛島路況，且續(xù)航里程可達(dá)到200公里，可滿(mǎn)足作為環(huán)島巴士的運(yùn)營(yíng)需求。

20臺(tái)電動(dòng)車(chē)只是開(kāi)始

在成功進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)后，比亞迪已累計(jì)向全球合作伙伴交付超過(guò)3.5萬(wàn)輛純電動(dòng)巴士。目前，比亞迪新能源車(chē)的足跡已遍布全球6大洲、50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、200多個(gè)城市，這意味著，比亞迪電動(dòng)車(chē)在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了7×24無(wú)間斷運(yùn)行，成為“永不停歇的電動(dòng)車(chē)”。

如果按照平均里程計(jì)算，1臺(tái)大巴1天跑300公里，那么3.5萬(wàn)臺(tái)比亞迪電動(dòng)大巴1天就能跑上千萬(wàn)公里，能為社會(huì)節(jié)省燃油420萬(wàn)升，為地球減排11000噸二氧化碳。2011年1月，比亞迪在中國(guó)的深圳投放第一批電動(dòng)大巴，如今行駛路程最長(zhǎng)的車(chē)已經(jīng)跑了423,595公里。這個(gè)距離相當(dāng)于，從濟(jì)州島往返美國(guó)紐約18次，往返北京184次。比亞迪亞太汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示：“過(guò)去8年，我們用實(shí)際行動(dòng)，在向全世界的人們證明‘電動(dòng)車(chē)的時(shí)代到了’”。