9月19日10時28分，隨著40號風機葉輪與機艙的精準對接，中鐵大橋局參建的浙能臺州1號海上風電場工程最后一臺風機安裝完成，標志著項目風機安裝工作圓滿收官，為實現年底并網發電目標奠定了基礎。
項目位于浙江省臨海市雀兒岙島北側，屬于近海風電場。中心離岸距離約為16.5公里，東西向最寬約8.6公里，南北向最長約4.3公里，涉海面積23平方公里。場區布置40臺單機容量7.5兆瓦的風電機組，規劃總裝機容量300兆瓦，風電場配套建設一座220千伏海上升壓站和一座陸上集控中心。中鐵大橋局參建的B標段主要工程內容包括一座海上升壓站的基礎施工及上部組塊安裝、20臺7.5兆瓦風電機組基礎施工及風電機組安裝所涉及的全部工作。
此次安裝的40號機位風機，單片葉片長100米，風輪直徑約207米。輪轂中心距離海平面高度126米，塔筒共分4段，風機整體重量約860噸。由于機位地質復雜、淤泥層覆蓋厚度大，風機安裝平臺船“插腿”近40米。針對風機吊裝過程中的重難點，項目部多次對吊裝方案優化細化，在吊裝過程中，通過反復升降平臺運用風浪流檢測系統對海域風速、波高進行實時監控，安排專人全程盯控等措施，確保各環節嚴格按照標準實施，最終實現最后一臺風機的精準對位。
風機安裝期間，為加快施工進度，項目團隊嚴格按照“一機一方案、一吊一總結”原則，為每一臺風機制定了科學高效的施工方案。針對風機安裝船插拔腿困難，對風機安裝平臺船插拔腿細致分析，提出針對性解決方案，保障風機安裝船的安全頂升、高效拔腿，同時最大限度利用窗口期，合理利用大潮期讓運輸船靠泊期間合理地利用風機安裝船甲板空間，提前倒運風機組件減少大潮汛期間運輸船的靠泊時間，做到了分秒必爭，為風機安裝高效完成創造了有利條件。
自進場施工以來，面對施工海域浪大流急、大風大霧、不良地質等不利因素，項目施工團隊堅決落實安全生產責任制，嚴控安全質量，僅用2個月有效施工時間就完成了20根直徑為7.5至8.8米的大噸位鋼管樁沉樁作業，較工期提前2個月。其間，通過不斷優化施工組織、創新工藝工法不斷提升現場工序轉換效率，于3月8日完成首個集成式附屬套籠安裝，4月3日完成首臺風機安裝，9月13日完成海上升壓站安裝，關鍵工期節點均如期或提前完成，得到業主等單位的高度肯定和認可。
浙能臺州1號海上風電場是浙江省“十四五”期間規劃的重大建設項目，也是全面貫徹新發展理念助力碳達峰碳中和目標實現的重要舉措。項目建成后，年發電量達9.34億千瓦時，每年可節約標準煤30.09萬噸，減少二氧化碳排放62.44萬噸，節約淡水269萬立方米，對于當地綠色能源發展具有里程碑式的意義。
