美國初創(chuàng)公司W(wǎng)avr開發(fā)了一種波浪能轉(zhuǎn)換器(WEC)，可用于低功率船舶應(yīng)用。

Wavr為船主等消費(fèi)者開發(fā)了第一批原型機(jī)。該公司聲稱，該系統(tǒng)特別適用于弱波水面，因其模塊設(shè)計可通過在陣列配置中集成更多系統(tǒng)來增加所需的功率輸出。

該公司聲稱，此技術(shù)可用于低功率海洋數(shù)據(jù)浮標(biāo)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備，并表示，該技術(shù)不會出現(xiàn)其他可再生能源技術(shù)中存在的間歇性問題。

該公司表示：“此系統(tǒng)還支持?jǐn)U展，可與其他可再生能源技術(shù)結(jié)合使用”，并指出，未來的原型也可能與安裝在漂浮器頂部的光伏面板、小型風(fēng)力渦輪機(jī)、微型水力發(fā)電系統(tǒng)或其他潮汐能源技術(shù)等結(jié)合使用。

“我們認(rèn)為帶有太陽能電池板的混合動力裝置是我們下一個最重要的原型。我們目前正在與一個名為Infrgy的團(tuán)隊合作開發(fā)這款產(chǎn)品，”該公司創(chuàng)始人Clyde Igarashi在接受《光伏》雜志采訪時表示，“我們正在使用IP68等級的傳統(tǒng)光伏電池板來解決海上場景問題。面板直接放置在WEC模塊的頂部，電纜由橡膠密封件保護(hù)。面板下的微型逆變器用于同步波能轉(zhuǎn)換器的頻率和幅度。”

該獨(dú)立系統(tǒng)由3D打印塑料制成，重4.5公斤。制造商表示，系統(tǒng)嵌入了一個內(nèi)置電池來儲存能量，并可與外部電池相連。系統(tǒng)的輸出功率為每平方英尺(0.09平方米)3 W。

“我們將太陽能電池板與Wavr轉(zhuǎn)換器整合完善后，下一步將把所有陣列連接起來，”Igarashi說，“目前，我們的目標(biāo)價格是2300美元左右，包括5塊40 W的太陽能電池板。帶有逆變器的200 W太陽能系統(tǒng)的成本約為800美元。”

他還表示，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，價格應(yīng)該會大幅下降。“我們還沒有對任何特定地點(diǎn)進(jìn)行平準(zhǔn)化能源成本測算，”他補(bǔ)充說。

Wavr公司的總部位于夏威夷州檀香山縣的米利拉尼鎮(zhèn)。