國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目——天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目日前一次性試車成功，標志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產業鏈生態閉環場景項目正式落地。
該項目由榮程新能科技集團投資建設，采用漁光互補水面光伏發電作為電源供給、城市污水處理后中水作為水源，制氫站具備99.999%純度氫氣1300Nm³/h生產能力，產出綠氫經1000kg自用加氫站供應榮程氫燃料電池重卡使用，副產品氧氣應用于榮程鋼鐵廠區生產，做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，形成了貨運領域綠氫能源制儲加用全產業鏈閉環。
近年來，市交通運輸委多措并舉調整優化運輸結構，在鞏固提升“公轉鐵、散改集”和集裝箱多式聯運發展成果的同時，用足用好國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈政策資金支持，大力推進新能源重卡運輸試點示范規模。
天津榮程集團積極響應落實國家戰略部署要求，自2021年8月建成并投用全市首個氫能運輸示范應用場景以來，已建成投用4座加氫站，擁有氫燃料電池重卡275輛并實現穩定運營，氫能重卡累計加氫約1300噸，行駛里程超過1000萬公里，完成貨運量近1100萬噸，減排二氧化碳近10000噸，成功打造了“天津港-榮程鋼鐵廠區-靜海區客戶端”、“天津港-河北定州旭陽焦化-榮程鋼鐵廠區”、“榮程鋼鐵廠區-河北霸州客戶端”3條零碳貨運線路，為港口和大型工業企業大宗貨物運輸向綠色低碳化升級轉型注入了“氫”新動力，形成了強大示范帶動效應。
