據《日經新聞》消息，東京政府將于2024財年(2024年4月至2025年3月底)開始建設三個綠氫項目，其中一個項目將在財年結束時投入運營。

這三個項目工廠將建在東京海濱的公有土地上，由可再生能源供電，目前尚不清楚電解槽的規模、如何獲得資金、可再生能源將來自何處，以及氫氣將如何使用。

據悉，東京都知事小池百合子在昨天審查城市預算后做出了這一決定，隨后宣布試行“氫交易”計劃，氫交易計劃本質上是差額合同(CfD)計劃，其中所在城市將彌補灰色或副產品氫的市場價格與可再生氫溢價之間的差額。氫氣價格將通過拍賣確定，試點將于2024財年開始。目前尚無有關預算規模或可用合同時長的詳細信息。

小池百合子表示將增加交易的穩定性，促進氫能的應用和氫能社會的實現。

東京的計劃類似于日本中央政府提出的計劃日本中央政府表示將于2024年開始為低碳氫(包括使用化石氣體和碳捕獲儲存制造的藍色氫)及其衍生品的生產商和進口商提供為期15年的差額合同補貼。

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目前，東京政府的計劃似乎僅限于綠氫。

東京市2024年的預算還為直接支付氫動力卡車運營商提供了新氫燃料補貼。對小型卡車每年最高有2百萬日元(約合14,000美元)的補貼，對大型卡車每年有最高9百萬日元(約合82,000美元)，目前尚不清楚這個金額是指每輛卡車可獲得的現金，還是總現金資金規模。