氫氣將對能源生產脫碳發揮決定性作用。在阿爾及利亞，氫氣生產成本更低廉。現在意大利、奧地利和德國三國已就氫氣如何從阿爾及利亞運往歐洲達成一致?，F有天然氣管道是關注焦點。
七成現有管線可通用
德國新聞電視臺(N-TV)報道，德國、意大利和奧地利正積極推動北非“氫氣走廊”的開發與建設。30日，三國在布魯塞爾簽署了一份旨在建立氫氣進口管線的意向聲明。
此前，歐盟宣布南部“氫氣走廊”為共同利益工程，借此減輕了融資壓力，這主要涉及到氫氣的輸送問題。在北非通過風能或太陽能生產的氫氣將經由意大利和奧地利輸送到德國南部。這項輸氣工程主要利用現有的從阿爾及利亞經突尼斯到意大利和奧地利再到德國的天然氣管道。
“南部走廊將發揮重要作用，尤其是在向德國南部各州供應綠色能源氫氣方面。”德國聯邦經濟部長哈貝克(Robert Habeck)表示，“憑借這條路線上運作良好的跨境氫氣管道設施，我們可以在建立互聯互通的歐洲氫氣網絡方面邁出重要一步。”德、意、奧三國認為，在現有約3000公里長的管線網絡中，近70%可供運輸氫氣使用。
歐洲“氣倉”阿爾及利亞
德國聯邦政府的氫氣戰略認為，到2030年，所需氫氣的70%一定會依賴于進口。不過對于一些具體細節，聯邦政府還希望在已公布許久的進口戰略中得到確定。
德國共規劃建設5條大型“氫氣進口走廊”。29日，聯邦內閣已通過一項法律草案，旨在加速擴建氫氣生產、儲存基礎設施并擴大氫氣進口。
早在今年2月份，哈貝克就訪問了阿爾及利亞，阿爾及利亞目前是歐盟最重要的天然氣供應國之一。大約從2030年開始，阿爾及利亞或可利用現有管線來供應氫氣而非天然氣。在這個非洲最大的國家，可以利用太陽能或風能來廉價地生產氫氣。到2040年，阿爾及利亞可以滿足歐盟約10%的氫氣需求。
這些管線網絡非常重要，尤其對于德國南部地區來說，因為其他規劃中的氫氣線路均是由挪威或英國終到德國西北部。
