9月2日，張家港富瑞特種裝備股份有限公司子公司張家港富瑞深冷科技有限公司成功交付5臺低溫儲罐，前往日本。　　本項目是海外首個液化空氣儲能商業示范項目，產品結構相對復雜，按ASME+METI規范設計及制造，且是富瑞首個以ASME+METI規范設計、供貨到日本的項目。富瑞深冷團隊積極響應客戶需求，與客戶上海及日本團隊的緊密配合，憑借專業的技術和高效的生產管理，按時完成了儲罐的生產任務。從設計到生產，每一個環節都經過富瑞深冷的嚴格把控，以滿足...

據《日本經濟新聞》8月28日報道，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領域開展全面合作。這種車采用氫氣發電方式，不排放二氧化碳。豐田負責提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內推出批量生產的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設加氫站等基礎設施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關于在燃料電池車領域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發布會上予以宣布。燃料電池車依...

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個獨特的基于氫燃料電池的發電平臺，專門用于船舶應用。X-M1 是與本田合作開發的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術為基礎，是一種可擴展的模塊化氫燃料電池發電系統，使海事運營商更容易獲得和實現清潔能源轉型。X-M1 旨在為各種新建和現有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機動游艇等）帶來可持續能源和可靠的性能。一個多世紀以來，海運業一直依賴化石燃料來提供推進力和動力。在海上，可靠性和安...

當地時間9月3日，日本東北電力公司宣布將于當天開始向位于宮城縣的女川核電站2號機組反應堆裝載核燃料。女川核電站2號機組自3·11大地震以來停止運轉。當地政府在2020年同意重啟該機組，但重啟時間多次推遲，目前計劃于今年11月左右重新啟動。 

日本原子能規制委員會：不批準敦賀核電站2號機組重啟當地時間8月28日，日本原子能規制委員會承認日本原子能發電公司敦賀核電站2號機組不符合新管制標準的審查書案，不批準其重新啟動。今后，將就審查書案公開征集意見，并正式作出決定。自日本原子能規制委員會成立后，日本全國有27處核發電機組以重啟為目標申請審查，目前有17處通過，其中12處重啟，敦賀核電站2號機組為第一個未獲批準的核發電機組。...