9月2日，張家港富瑞特種裝備股份有限公司子公司張家港富瑞深冷科技有限公司成功交付5臺低溫儲罐，前往日本。　　本項(xiàng)目是海外首個液化空氣儲能商業(yè)示范項(xiàng)目，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，按ASME+METI規(guī)范設(shè)計(jì)及制造，且是富瑞首個以ASME+METI規(guī)范設(shè)計(jì)、供貨到日本的項(xiàng)目。富瑞深冷團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)客戶需求，與客戶上海及日本團(tuán)隊(duì)的緊密配合，憑借專業(yè)的技術(shù)和高效的生產(chǎn)管理，按時完成了儲罐的生產(chǎn)任務(wù)。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過富瑞深冷的嚴(yán)格把控，以滿足...

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月28日報道，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作。這種車采用氫氣發(fā)電方式，不排放二氧化碳。豐田負(fù)責(zé)提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內(nèi)推出批量生產(chǎn)的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關(guān)于在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發(fā)布會上予以宣布。燃料電池車依...

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個獨(dú)特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺，專門用于船舶應(yīng)用。X-M1 是與本田合作開發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎(chǔ)，是一種可擴(kuò)展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，使海事運(yùn)營商更容易獲得和實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機(jī)動游艇等）帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。一個多世紀(jì)以來，海運(yùn)業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進(jìn)力和動力。在海上，可靠性和安...

當(dāng)?shù)貢r間9月3日，日本東北電力公司宣布將于當(dāng)天開始向位于宮城縣的女川核電站2號機(jī)組反應(yīng)堆裝載核燃料。女川核電站2號機(jī)組自3·11大地震以來停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)卣?020年同意重啟該機(jī)組，但重啟時間多次推遲，目前計(jì)劃于今年11月左右重新啟動。 

日本原子能規(guī)制委員會：不批準(zhǔn)敦賀核電站2號機(jī)組重啟當(dāng)?shù)貢r間8月28日，日本原子能規(guī)制委員會承認(rèn)日本原子能發(fā)電公司敦賀核電站2號機(jī)組不符合新管制標(biāo)準(zhǔn)的審查書案，不批準(zhǔn)其重新啟動。今后，將就審查書案公開征集意見，并正式作出決定。自日本原子能規(guī)制委員會成立后，日本全國有27處核發(fā)電機(jī)組以重啟為目標(biāo)申請審查，目前有17處通過，其中12處重啟，敦賀核電站2號機(jī)組為第一個未獲批準(zhǔn)的核發(fā)電機(jī)組。...