GKN航空航天公司啟動了革命性的4400萬英鎊項目H2FlyGHT。該項目將研發2MW的低溫氫-電推進系統，為下一代大型可持續飛機設定新標準。
在H2GEAR項目成功的基礎上，H2FlyGHT引入了先進的熱管理解決方案，以提升效率和性能。
H2FlyGHT項目旨在簡化飛行測試和認證的路徑，滿足客戶需求和行業標準。該項目將展示集成的2MW級推進系統，包括燃料電池發電、低溫電力分配和先進的低溫驅動系統。
GKN航空和行業和學術合作伙伴致力于實現H2FlyGHT項目目標：
Parker Meggitt：合作開發燃料電池系統的熱管理和平衡系統，確保全面的系統集成和性能。
曼徹斯特大學：專注于超導電機線圈設計，推動電機技術的發展。
諾丁漢大學：支持全電機設計和放大以及低溫逆變器技術開發，對于開發高功率、高效推進系統至關重要。
GKN航空航天公司首席技術官Russ Dunn表示，H2FlyGHT項目是我們實現航空業凈零排放目標的關鍵一步?；贖2GEAR項目的創新，我們擴展到2MW推進系統示范，最大化零排放飛行的有效載荷和航程潛力。通過與合作伙伴合作，我們簡化飛行測試和認證的路徑，支持行業在2030年代中期商業化可持續氫能平臺的進程。
Parker航空技術與創新副總裁(VP of technology & innovation for Parker Aerospace )Tracy Rice表示，H2Flyght是氫能飛機和無碳航空的關鍵組成部分。我們與合作伙伴一起，利用我們在英國的足跡和強大的工程能力，致力于開發正確的技術，實現到2050年凈零排放的目標。
