2024年7月，伴隨節(jié)能減碳的深入推進，氫能走進多項與民生有關的政策當中。在國務院及部委層面，有6項政策發(fā)布。在地方層面，12個省份發(fā)布了33條氫能相關政策。
國務院及部委：氫能應用從交通走向更多層面
7月，國務院兩個政策文件中都為氫能產(chǎn)業(yè)帶來強勁風聲。一是7月4日發(fā)布的《政府采購領域“整頓市場秩序、建設法規(guī)體系、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展”三年行動方案(2024—2026年)》中，對獲得綠色產(chǎn)品認證或符合政府綠色采購需求標準的產(chǎn)品實施優(yōu)先采購或者強制采購，促進綠色低碳發(fā)展。二是《深入實施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動計劃》指出，推動公共停車場、具備條件的加油(氣)站在確保安全的前提下配建快充、換電和加氫設施，開展公共領域車輛全面電動化試點。
更強勁的“氫”風來自國家發(fā)展改革委連發(fā)的兩個有關燃煤發(fā)電項目的政策，在《煤電低碳化改造建設行動方案(2024—2027 年)》中，給燃煤發(fā)電的降碳路徑提供了新思維，其中包括利用風電、太陽能發(fā)電等可再生能源富余電力，通過電解水制綠氫并合成綠氨，實施燃煤機組摻燒綠氨發(fā)電，替代部分燃煤。改造建設后煤電機組應具備摻燒10%以上綠氨能力，燃煤消耗和碳排放水平顯著降低。
就在《關于全面推動基礎設施領域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs)項目常態(tài)化發(fā)行的通知》中明確提出，全面推動REITs項目常態(tài)化發(fā)行，對燃煤發(fā)電項目的要求是，應具備以下一項或多項條件：純凝工況最小發(fā)電出力在30%額定負荷及以下;摻燒生物質(zhì)、氫、氨等低碳燃料，摻燒熱量比例不低于10%;配備大規(guī)模碳捕集利用與封存(CCUS)設備。
燃煤發(fā)電，有了氫的參與，正在更深層次的“綠化”。
除了摻燒綠氨綠氫作為燃煤機組發(fā)電的部分替代，氫氣也有望進入通過燃氣管道進入千家萬戶。住建部就國家標準《氫能燃氣燃燒器具通用技術要求(征求意見稿)》公開征求意見，規(guī)定了氫能燃氣燃燒器具的要求，試驗方法，標志、警示和說明書，包裝、運輸和貯存;適用于包括使用氫能燃氣的家用燃氣快速熱水器、家用燃氣灶具、燃氣采暖熱水爐、商用燃氣燃燒器具、戶外燃氣燃燒器具。
氫能燃氣燃燒灶具的標準都要來了，氫氣入戶還能遠嗎?
地方：北京、內(nèi)蒙、廣東、四川政策“多發(fā)”
7月氫能地方政策最大的特點就是非常集中，33項政策，北京、內(nèi)蒙、廣東、四川包攬了21項。
北京氫能相關政策中最吸引眼球的是《關于常態(tài)化組織企業(yè)申報市級政府投資基金儲備項目的通知》，文件顯示，北京市設立了8支政府投資基金，新設總初始規(guī)模1000億元。8支基金中有一支名為“綠色能源和低碳基金“，其中包含氫能、儲能等，而且氫能名列第一位!
內(nèi)蒙所發(fā)文件中有一條需要引起關注的是《內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局印發(fā)關于落實內(nèi)政辦發(fā)(2024〕24號文件有關事宜的通知》，其中明確提出，規(guī)范風光制氫一體化示范項目申報。風光制氫一體化項目批復后，應當在1年內(nèi)達到實質(zhì)性開工(完成計劃投資45%以上)。確實無法開工建設的，嚴格履行相關程序后，由盟市能源主管部門決定終止(撤銷)項目。
《2024年廣東省省級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)公示名單》中，鴻基創(chuàng)能、氫
2024年7月，蔚來交付新車20,498臺，連續(xù)三個月交付超2萬臺;今年1-7月，蔚來共交付新車107,924臺，同比增長43.85%。截至目前，蔚來已累計交付新車557,518臺。
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藍時代、飛馳汽車名列榜內(nèi)，顯示。這代表3家氫能企業(yè)分別在膜電極、氫燃料電池系統(tǒng)、氫能商務車領域的核心技術、產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣能力已達到領先水平。
