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西部陸海新通道跨境公路班車首次“氫裝上陣”，滿載著包裝材料的氫能源卡車從成都裝貨出發，抵達重慶南彭公路保稅物流中心(B型)通關后駛往越南

隨著“雙碳”目標推進實施，我國氫能產業發展駛入“快車道”，以燃料電池汽車為代表的交通領域成為重要突破口之一

內蒙古著手開建氫能產業園，將“北疆氫都”提上日程;新疆將允許在化工園區外建設可再生能源電解水制氫項目和制氫加氫站;成都將推動氫能“制儲輸用”全產業鏈發展，打造“綠氫之都”

攜手日本合資企業，開啟MAN B&W 60缸徑氨燃料發動機在散貨船應用的新篇章日本今治造船株式會社(Imabari Shipbuilding)將裝備一臺采用選擇性催化還原裝置(SCR)的MAN B&W 7S60ME氨燃料發動機，為一艘200,000載重噸級的散貨船提供強大動力。這艘散貨船由川崎汽船株式會社(K Line)、NS United以及伊藤忠商事株式會社(Itochu Corporation)共同打造的合資企業訂購。此次合作不僅是MAN Energy Solutions氨燃料發動機

國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會，海南省委副書記、省長劉小明表示，打造新質生產力重要的實踐地主要是基于海南的兩大比較優勢

14日，朔爾茨在參觀中德合資企業時表示，德中企業在“氫”技術領域的合作給他留下深刻印象，德方愿繼續深化德中友好交往，推動雙方合作邁上新臺階

全國首個高速公路服務區現場制氫、儲氫、熱電聯供項目在青銀高速高密服務區落地運行。該項目由厚普股份EPC總包，厚普技服公司提供設備安裝及調試服務

日本政府已承諾向兩個氫研究項目提供總計 173 億日元(1.1 億美元)的資金，其中一個旨在建造并演示用于航空的大型 4MW 燃料電池推進系統的原型——這是已知正在開發的最大的系統在世界上——五年之內

歐盟委員會機構已撥款約 1.15 億歐元(1.23 億美元)撥款，用于在 7 個歐盟國家推出 43 個新加氫站 (HRS)，這是總金額超過 4.24 億歐元的零排放撥款的一部分流動性

西部陸海新通道跨境公路首趟氫能源班車發車

華電德令哈PEM電解水制氫示范工程72小時連續試運行圓滿成功，標志著國內首臺套單堆兆瓦級PEM電解水制氫裝置實現商運，解決了質子交換膜、氣體擴散層等關鍵核心材料及裝備國產化“卡脖子”問題，具有重大科技與產業示范意義

由國華投資蒙西分公司承建的國家能源集團重載鐵路加氫科研示范站全面完成2臺氫能源動力機車加氫調試

隨著全球能源轉型步伐加快，非洲逐步展現出在氫能發展方面的潛力和優勢

荷蘭殯葬服務公司Crematoria Twente將于今年做出最終投資決定，從使用天然氣轉向使用氫氣，但增加的成本可能需要從股東的股息來支付

三星C&T建設事業部(簡稱“三星C&T”)4月8日表示，與韓國南方電力簽訂了在江原道三陟市儲存和卸載氫化合物的EPC(設計、購買、施工)合同