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中國(guó)石油與易易互聯(lián)合作的全國(guó)首個(gè)換電站在四川廣元投運(yùn)

近日，全國(guó)兩會(huì)在北京召開，充電樁再次寫入政府工作報(bào)告，新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等話題依然是各人大代表提案的主要內(nèi)容。今年開年以來，從中央一號(hào)文件到中央政治局集體學(xué)習(xí)會(huì)議，國(guó)家頻頻發(fā)聲，對(duì)新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了新的目標(biāo)和新的方向，行業(yè)被推上了新的高度。

本次展會(huì)匯聚全球傳統(tǒng)車企、新勢(shì)力車企等最新的造車技術(shù)，零部件供應(yīng)商最新的技術(shù)，為汽車的新技術(shù)研發(fā)和零部件采購(gòu)節(jié)約成本，觀眾預(yù)登記已正式開啟！歡迎廣大汽車工程師注冊(cè)免費(fèi)參觀，組團(tuán)參觀贏好禮啦！

3月4日，梅賽德斯-奔馳與寶馬合資成立的北京逸安啟新能源科技有限公司正式落戶朝陽(yáng)，將在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)

中共中央政治局2月29日下午就新能源技術(shù)與我國(guó)的能源安全進(jìn)行第十二次集體學(xué)習(xí)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型需要，進(jìn)一步建設(shè)好新能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造和智能微電網(wǎng)建設(shè)，提高電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力。加快構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，支撐新能源汽車快速發(fā)展。

今年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的專長(zhǎng)，提交四份提案，聚焦重卡電動(dòng)化、電池與電網(wǎng)雙向融合互動(dòng)（B2G）、工業(yè)固廢全生命周期管理等熱點(diǎn)話題

我國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成

2月，蔚來在中國(guó)新增換電站17座,充電站41座，充電樁213根。截至目前，蔚來已布局換電站2.379座

3月5日上午9時(shí)，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)作政府工作報(bào)告。我們梳理了其中的能源要點(diǎn)，內(nèi)容如下：

2024年被譽(yù)為中國(guó)超級(jí)充電樁(以下簡(jiǎn)稱“超充”)發(fā)展的元年。

據(jù)漢馬科技最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，漢馬科技今年1-2月中重卡產(chǎn)銷量分別達(dá)到1207輛和1324輛，同比分別增長(zhǎng)98.19%和86.22%;其中電動(dòng)中重卡產(chǎn)銷量分別為530輛和619輛，同比分別增長(zhǎng)135.56%和209.50%;醇?xì)鋭?dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)銷量分別為780輛和620輛，同比分別增長(zhǎng)213.25%和355.88%。產(chǎn)銷繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭，持續(xù)提振市場(chǎng)信心。

中國(guó)石化所屬充電場(chǎng)站超95%采用國(guó)內(nèi)最新充電設(shè)備，打造適配全車型充電站

近日，山西國(guó)寧電力有限公司成立，法定代表人為李軍，注冊(cè)資本8000萬人民幣

交通運(yùn)輸部今年計(jì)劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個(gè)、充電停車位5000個(gè)，鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率充電設(shè)施

近日,一份數(shù)據(jù)格外引人注意。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2023年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)958.7萬輛和949.5萬輛,連續(xù)九年穩(wěn)坐全球新能源汽車產(chǎn)銷量第一的寶座。這份閃耀的成績(jī)單,彰顯我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“遙遙領(lǐng)先”。而潤(rùn)滑油液作為汽車工業(yè)配套體系中不可或缺的一個(gè)版塊,在新能源汽車時(shí)代依舊扮演著關(guān)鍵角色。