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近日，隨著最后一份電測解釋數據完成，由勝利石油工程公司井下作業公司負責施工的埕12-側10井順利完成連續油管側鉆施工，并在最大井斜、定向段、裸眼機械鉆速、靶心距等數據指標中取得突破性進展，創造多項中石化連油側鉆施工新紀錄。這一切，源自于連續油管作業技術的創新發展。近年來，井下作業公司錨定增產先鋒、數智鐵軍發展定位，充分發揮連續油管+優勢，持續攻克關鍵核心技術工藝，全力以赴推動連續油管作業技術創新發展，為公司創新引領、轉型高...

在寧波，中國海油要打造一個千萬噸級LNG儲運基地。往寧波市中心東行50公里，有個北侖區。15年前，就是在這里，中國海油寧波綠能港開始孵育。彈指一揮間，寧波綠能港三期項目首批5座儲罐已經于近日全部完成升頂，它們都是目前全球單罐容量最大的27萬立方米儲罐。如果一切順利，2025年三期項目將全面建成投產，屆時LNG年接收總量將會達到1200萬噸。寧波綠能港也將成為國家千萬噸級LNG儲運基地，亦是國內最大的LNG接收站之一。而這，還只是中國海油綠能港...

8月26日，中國海油對外宣布，在海南島東南海域，我國海上壓力最高的天然氣開發井深海一號二期項目A12井(LS25-1-A12井)放噴作業取得圓滿成功，測試產量超過預期，這也標志著我國首個深水高壓天然氣開發項目深海一號二期的所有海上鉆完井作業全部完成，驗證了深水高壓鉆完井全新技術體系的先進性和可靠性，表明我國在深水高壓鉆完井技術領域進入世界領先行列。▲深海一號二期是我國首個深水高壓氣田項目，天然氣探明地質儲量超500億立方米，全面投產后...

8月24日，中國海油發布消息，我國渤海首個千億方大氣田——渤中19-6氣田累計生產天然氣超過10億立方米，有力保障了京津冀及環渤海地區的用氣需求。渤中19-6氣田位于渤海中部海域，區域平均水深約20米，已探明天然氣地質儲量超2000億立方米、探明石油地質儲量超2億立方米，是我國東部第一個大型、整裝的千億方大氣田。氣田按照整體部署、分期開發、試驗先行的方案進行開發，試驗區和一期開發項目分別于2020年10月、2023年11月投產。目前建成海上油...

8月22日，隨著最后一個模塊的安裝就位，由海油工程承建的——渤中19-2項目中心處理平臺，海上安裝工作全部完成。渤中19-2油田，位于渤中凹陷西南部，距離濱州92公里，緊鄰渤中19-6氣田、渤中19-4油田和渤中13-1南油田。CEPE平臺由下部導管架和上部生產設施組成，總高約67.2米，相當于近23層居民樓高度；總重量超過9770噸，相當于近5000輛小汽車的重量。本次吊裝的上部生產設施，總重超過6500噸，甲板片投影面積相當于5個標準籃球場大小。本次作業海域，位于油...

8月21日，由中核華興承建的國內儲存能力最大LNG接收站——唐山LNG接收站二階段（1#、2#、5#、6#儲罐）工程順利通過機械完工驗收。唐山LNG接收站項目是國家天然氣產供儲運體系建設重點工程，是目前環渤海地區在建和規劃液化天然氣接收站接卸能力最大的項目，設計年接卸能力1200萬噸，分三階段建設。中核華興承建了該項目一階段、二階段全部8座20萬立方米儲罐的土建工程。項目一階段工程已于2023年6月份投產，年供氣能力約70億立方米。二階段工程計...

自2024年8月8日國內成品油價格調整以來，國際市場油價波動運行，按現行國內成品油價格機制測算，8月22日的前10個工作日平均價格與8月8日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查...

　　8月22日，從西南油氣田公司獲悉，平深001-H1井五開Φ241.3毫米井眼LKP組低壓漏失井段膨脹管裸眼封堵作業圓滿完成，填補了常規氣領域膨脹管應用空白，標志著公司在深層常規氣膨脹管應用領域取得新突破。　　平深001-H1井設計五開備六開井身結構，五開LKP組鉆進發生漏失，同時同一開次發育有高壓鹽水層、斷層，存在溢流、漏失風險，下部井段無備用套管層次實施封隔。為確保后續鉆井施工安全，公司多次組織專家進行專題研究，采用相關型號膨脹管對...

8月19日，北海鐵山東港產業園天然氣支線管道項目（簡稱東港支線項目）正式啟動調試通氣工作，標志著北海鐵山東港產業園實現管道天然氣零的突破。這一舉措不僅彰顯了廣西縣縣通天然氣工程的深入推進，也標志著地區能源基礎設施布局的進一步優化，為產業升級和能源綠色發展注入了強勁動力。作為北海市路港公司能源投資板塊的重要組成部分，東港支線項目總投資約2億元，全長12.6公里，設計壓力4兆帕，配備了一座現代化的欖根分輸站。項目由廣投管網公司、...

日前，卡塔爾能源LNG項目2號船（H1791A）二合一試航圓滿完成，安全靠泊滬東中華造船長興島東部廠區碼頭。試航期間，項目團隊強化黨建引領，發揮臨時黨支部戰斗堡壘作用，各部門密切協作，展現極高的專業素養和團隊精神，推動各項試驗任務有序進行。在項目首制船常規試航和氣體試航的經驗基礎上，試航團隊根據不同工況和海況將海試和氣試項目合理穿插進行，環環相扣，實現試航項目無縫銜接，確保按時、有序、高效完成。試航中，項目團隊合理安排試航計劃，爭分奪秒...

2024年8月20日，東莞洪梅天然氣熱電聯產項目第二套機組順利通過168小時滿負荷試運行，這標志著該機組正式投產發電，邁入商業運營新階段。粵豐集團副總裁黎惠琴，公司黨委副書記、總經理李春光，東莞市有關政府部門，股東方代表，監理等各單位參加見證儀式。為確保機組如期完成試運投產，洪梅項目部各部門上下聯動、凝心聚力，嚴格落實現場工作，時刻以一絲不茍的態度查隱患、消缺陷、鼓干勁，充分展現了能建工匠精神。該公司黨委副書記、總經理李春光在見...

8月12日，河南油田張店油區張2301井開鉆，標志著該油田首個頁巖油井工廠開工建設。該井工廠共部署4口頁巖油井，將提高夾層型頁巖油儲量動用程度，為夾層型頁巖油效益開發提供依據。2301井鉆井現場

　　8月22日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測觀點，成品油價格調整擱淺概率較大。　　近期國際原油市場呈現止漲回落走勢，受原油價格連續下跌影響，國內成品油零售價調價預期不斷縮窄。據金聯創測算，截至8月20日第八個工作日，參考原油品種均價為78.60美元/桶，變化率為1.73%，對應的國內汽柴油零售價應上調60元/噸，已接近調價紅線，若原油價格繼續下跌，本輪調價窗口擱淺的概率較大。　　相關預測機構認為，截至8月21日對應上漲幅度...

　　8月16日，經過連續24小時的緊張施工后，上海LNG站線擴建項目迎來新的重要里程碑——6號儲罐圓滿完成第7圈穹頂澆筑工作，四座儲罐外罐主體施工全部完成，項目重點將轉向內罐安裝階段。　　穹頂施工采用分圈施工方式，施工面分7圈進行，每次澆筑一次成型，四座儲罐澆筑混凝土總量達18000立方米。因穹頂呈曲面形狀、結構復雜，施工具有澆筑面積大、泵送難度大、組織協調難度高等特點，且穹頂混凝土澆筑期間罐內應進行氣保壓。在首個7號罐保壓過程中，...