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上市新聞
能源界網為您提供能源領域最新的上市新聞,上市資訊,上市視頻,以及上市相關的最新動態。
現代首款太陽能充電頂蓋車型Sonata Hybrid在韓國上市
8月7日消息,據報道,現代首款配有太陽能充電頂蓋車型Sonata Hybrid已在韓國上市。據官方介紹,太陽能面板每天預計能為這輛混動車充入30%到60%的電量。如果車主能每天保證6小時光照充電的話,理論上能為新Sonata Hybrid帶來每年1300公里的額外續航里程。
08-07
國內鉛酸蓄電池的龍頭企業天能電池準備上市
公司的主營業務為鉛酸蓄電池及鋰離子電池的研發、生產和銷售,產品應用領域覆蓋新能源汽車鋰電池、汽車起動啟停電池、風能太陽能(行情000591)儲能電池以及城市智能微電網建設、綠色智造產業園建設等。
08-05
Centurion Law Group宣布有意尋求公開上市
南非約翰內斯堡 - EQS - 2019年6月20日 - Centurion Law Group(簡稱"Centurion")準備加入歐洲領先的證券交易所,將成為今年第一家上市的非洲法律和能源咨詢公司。這對Centurion來說是水到渠成的一步,因為該集團在撒哈拉以南非洲地區的石油和天然氣領域占有巨大的市場份額,并且在業界的活動日漸增長。去年,Centurion收購了IMANI(非洲按需付費的律師服務),推出非洲領先的彈性化法律服務模式Centurion Plus,為整個非洲大陸提供節
07-17
美國第三大太陽能公司Sunnova即將上市
據外媒報道,作為美國最大的第三方太陽能供應商之一,Sunnova公司日前已向美國聯邦監管機構提交了相關資料,以便在紐約證券交易所上市,股票代碼為NOVA。
07-05
比亞迪e2即將上市整車質量僅1250kg 將輕量化進行到底!
比亞迪e2經過多方面的優化,整車質量僅為1250kg,比同級別純電車型表現更優秀。車身輕量化一直困擾著車輛性能的提升和能耗的降低,特別是在純電車型上表現的更為明顯,由于動力電池本身的重量較大,再加上防止物理沖擊而增加的保護框架,導致市面上售賣的純電車型并不“輕盈”。
06-12
600+行業高層、頂尖專家演講、上市公司及龍頭企業CEO……齊聚全球新能源汽車&電池峰會2019!
羅蘭貝格駐上海合伙人兼戰略顧問Thomas Fang表示:“我們將看到電動汽車行業正掀起一場巨浪。這是決定電動汽車初創企業生死存亡的關鍵時刻。”2019年,隨著外資車企 、造車新勢力的涌入,國內新能源汽車產業有哪些新趨勢浮現?市場機遇與風險并存,資本和企業該如何力爭上游?
05-28
兩大電網、34家上市公司開始布局,欲掘金萬億級別的儲能市場
“2019年中國儲能的春天已經到來,在過去一年里,全國超過13個省和地區出臺了相關的儲能政策,市場活力得到巨大的激發。”中關村儲能產業技術聯盟理事長陳海生表示,但儲能的價格補償機制尚未建立,儲能技術本身仍需提高,成本和安全性還有待進一步完善。
05-23
前腳剛被ST后腳緊跟著甩賣旗下300套房產,A股上市的海馬汽車面臨怎樣的困境
5月16日,海馬汽車突然宣布將賣掉旗下將近300套房產,以優化和盤活公司資產。作為一家A股上市的汽車公司,前腳剛被ST,后腳緊跟著甩賣旗下房產。狂甩上百套房背后,海馬汽車正經歷著什么樣的困境?作為汽車創業中的固執玩家!從1988年成立到如今,從創業辦廠,到成立持股會再創民營海馬,轉移總部至鄭州,一群懷揣汽車夢的海馬人四次創業!每一次都歷經錘煉,甚至九死一生!
05-17
*ST凱迪宣告暫停上市 “生物質發電第一股”要涼了?
5月10日,深交所公布一批暫停上市公司名單,*ST凱迪(000939,SZ)不出意外位列其中。由于2017年、2018年財務會計報告均被出具無法表示意見的審計報告,*ST凱迪觸碰到暫停上市的條款。債務危機爆發一年后,*ST凱迪就從風光無限的“生物質發電第一股”,成為負債累累的巨虧公司。
05-13
發改委要求加快關閉小煤礦 煤炭上市公司將受益
5月6日,國家發改委發布《關于加強煤礦沖擊地壓源頭治理的通知》表示,加快推進落后產能淘汰退出,力爭到2021年底,全國30萬噸/年以下煤礦數量減少至800處以內。專家認為,煤炭上市公司將受益。
05-09
儲能將迎來真正的行業春天 上市公司紛紛布局
4月26日,中國化學與物理電源行業協會儲能應用分布協會發布《2019儲能產業應用研究報告》(以下簡稱“《報告》”)中指出,2019/2021/2023年預計是中國電化學儲能產業發展較為重要的時間拐點,預計到 2025 年,中國電化學儲能市場功率規模約 28.6 GW,以儲能工程項目作為計量,市場份額將達到 1287 億元,整個產業的市場規模具備萬億級市場潛力。
04-30
氫能政策利好刺激,一大波上市公司開始跨界投資
氫燃料電池是使用氫制造能量的電池,其發電的基本原理是電解水的逆反應,其產物是電和水。氫燃料電池不僅能量轉換效率高,只產生水和熱,對環境無污染。與此同時,燃料電池所使用的氫燃料來源廣泛,可采用水分解制氫,也可以從再生能源中獲得。相比純電動汽車的蓄電池,氫燃料電池充電時間更短,且更換便捷。
04-06
上市動力電池企業營收分析
得益于新能源汽車的快速發展,中國動力電池企業的發展也登上了快車道,包括日韓在內的亞洲動力電池規模已成為全球第一天團,這導致德國、法國甚至歐盟紛紛行動起來組建自己的動力電池公司,以對抗亞洲動力電池企業在全球搶占市場份額。但是產能、海外建廠等只是衡量企業實力的其中一方面,盈利才更能反映一個企業是否良性運作。今天我們就八家動力電池上市企業的2018業績快報橫向對比下他們的盈利情況。2月末前后,上市公司紛紛發布2018業績快...
03-04
華電國際董事長趙建國辭職,溫樞剛接任上市公司華電國際董事長,只待官方宣布
華電國際(600027)董事長趙建國因工作原因,申請辭去其擔任的本公司第八屆董事會董事長、董事及戰略委員會主任職務。趙建國在卸任華電集團一把手后,再離任上市公司董事長,也是正常人事異動程序。趙建國生于1958年9月,畢業于合肥工業大學,高級工程師,碩士研究生。趙建國除擔任華電國際董事長,之前還華電集團公司董事長,黨組書記。華電集團是華電國際第一大股東,持股比例為46.84%。華電集團也是國資委旗下重要央企。華電集團2018年全面超額完成...
02-21
上市公司密集向投資者透露在氫能業務上的進展情況,寓意何在?
昨日,我們剛報道了幾家上市公司向投資者透露在氫能業務上的進展情況(《多家上市公司相繼公布氫能業務搶占風口》),今日我們了解到又有多家公司對外公布相關業務狀況。濱化股份:與億華通合資設立的氫能源公司已準備投產1月14日,濱化股份在投資者互動平臺表示,公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設立了山東濱華氫能源有限公司,主要業務方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣,目前處于正式投產前的前期準備階段。2017年7月20日,濱...
01-17
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