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11月17日，由南京市人民政府、江蘇省工業和信息化廳指導，南京市工業和信息化局、南京市交通運輸局、南京市溧水區人民政府主辦，以“雙碳新格局 換電新生態”為主題的2022南京市新能源汽車換電模式應用試點暨產業鏈對接會在南京溧水隆重召開。

上汽集團旗下飛凡汽車CEO吳冰日前表示，上汽集團聯合中石油、中石化、寧德時代等公司，在換電生態中建立的換電網絡，是為了將來在換電生態中做更多的投資和服務。

近日，上汽大通MAXUS MIFA氫正式上線享道出行平臺，首批投入使用的80臺車型主要投放在上海區域，市民可通過享道出行APP選擇“商務型”車下單。

近日，由中國石化、中國石油、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城集團聯合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本40億元人民幣。公司將以動力電池租賃業務為核心，開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大數據服務等業務，推動構建車電分離完整生態，打造標準化平臺，為新能源車主帶來安全、可靠、方便、快捷的優質出行體驗。

上汽集團與特斯拉等公司反映，受四川部分地區政策影響重點汽車零部件供應商無法足量生產，將導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現零部件短缺、影響整車下線，目前主要涉及成都銀利汽車零部件有限公司等16家零部件企業。

在雙碳背景下，氫能成為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補。今年以來，我國氫能產業發展提速，多省市出臺了一系列的氫能產業發展中長期規劃。與此同時，燃料電汽車交付逆勢增長。近日，廣州南沙發布的《南沙區氫能產業扶持辦法》指出，南沙已引入了新能源“鏈主”企業，為引進產業鏈上更多的相關企業，有關部門還將出臺一系列補貼和獎勵政策，增加氫能源的技術研發和推廣應用。

素以“烏金之海”著稱的內蒙古自治區烏海市，便結合煤焦化工、氯堿化工兩大產業的副產氫氣，獨辟蹊徑發展氫能產業，制定了關于加快氫能產業創新發展的實施意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策，保證了氫能源汽車的氫氣來源，從而不斷升級當地公交系統，目前全市運營的氫燃料電池公交車已經達到50臺。

日前，相關媒體報道豐田第二代氫燃料電池車Mirai將會在北京車展正式亮相，這是該車首次在國內亮相。據悉，這款車型將于2020年底在日本、北美及歐洲等地開始銷售。這是否也意味著，豐田第二代Mirai極有可能在較短的時間內引入國內銷售?

作為未來國家能源體系的重要組成部分，氫能源已成為我國戰略性新興產業重點發展方向。此前，國家《氫能產業發展中長期規劃2021-2035 年》已明確指出：部署加快建設一批加氫站，到2025年燃料電池車輛保有量達到5萬輛。

5月30日，上汽·青山(賽克瑞浦)年產20GWh動力電池系統項目在廣西柳州破土動工。天眼查顯示，賽克瑞浦動力電池系統有限公司成立于2022年04月15日，是上汽集團和青山集團成立的合資公司。

蓋世汽車訊 據外媒報道，知情人士透露，特斯拉和大眾汽車計劃使其上海工廠的工人繼續閉環生產至6月10日，盡管上海市政府宣布從6月1日起全面恢復全市正常生產生活。

國內動力電池廠商欣旺達位于山東棗莊的欣旺達動力電池項目已經正式開工，據了解，該動力電池項目建筑面積約100萬平米，主要建設年產30GWh動力電池、儲能電池及配套生產基地，是棗莊目前單體投資最大的鋰電產業項目，最快年底將可以實現產品下線，此項目共投資200億元，建成后將增加當地就業人數2000余人。

上汽集團在氫燃料領域再下一城。近日，上汽集團發布公告稱，擬將其控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創板上市，上汽集團股權結構不會發生變化，仍將維持對捷氫科技的控制權。

11月8日，據五菱汽車官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動試制車正式亮相。據介紹，2019年，上汽通用五菱就已經啟動了氫燃料電池汽車的開發工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車的搭建。今年9月，上汽通用五菱與武漢理工大學、佛山仙湖實驗室形成氫燃料電池汽車產學研戰略同盟，成功完成了新一代氫燃料電池汽車的研發。

上汽通用汽車總經理王永清表示：“面對產業轉型和消費需求的持續升級，上汽通用汽車將充分整合母公司雙方的優勢資源，將電動化與智能網聯的前沿科技和創新服務快速轉化為用戶觸手可及的安全、智能、互聯的用車體驗，帶來更美好的智慧出行生活”。為順應新技術發展趨勢，上汽通用汽車將加大投資，預計到2025年規劃投入將超過500億元。