冀東油田二氧化碳循環(huán)利用與清潔能源轉(zhuǎn)型取得進(jìn)展
中國石油冀東油田分公司通過實施二氧化碳循環(huán)利用與清潔能源替代項目，推動油田生產(chǎn)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。高尚堡高17集注站作為核心設(shè)施，目前正在進(jìn)行試運行，標(biāo)志著油田在碳回收領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。該集注站項目組長李冬與團(tuán)隊成員持續(xù)監(jiān)控設(shè)備運行，確保二氧化碳穩(wěn)定注入地下油層。李冬表示：項目正式投產(chǎn)后，最大注氣量每天可達(dá)6萬立方米，預(yù)計每年可循環(huán)利用二氧化碳3萬余噸。這項技術(shù)將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳回收注入地層，既能提升原油采收率，又...
我國首個海上二氧化碳封存項目封存量破1億立方米
記者今天從中國海油獲悉，位于珠江口盆地的我國首個海上二氧化碳封存示范項目累計碳封存量突破1億立方米，標(biāo)志著我國海上二氧化碳封存技術(shù)、裝備和工程能力已臻成熟，對加速推進(jìn)國家雙碳目標(biāo)達(dá)成、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。我國首個海上二氧化碳封存示范項目所在的恩平15-1油田是我國珠江口盆地首個高含二氧化碳的油田。中國海油通過開展地質(zhì)油藏、鉆完井、工程一體化等重點課題研究，于2023年6月率先推動我國海上首個二氧化...
挪威北極光碳封存項目啟動首批二氧化碳注入
挪威北極光碳捕獲與封存(CCS)項目于本周一開始運營，首批二氧化碳已被注入并封存于海床以下2600米的儲層中。該項目由殼牌、Equinor和TotalEnergies共同所有，標(biāo)志著碳封存技術(shù)邁向商業(yè)化應(yīng)用的重要一步。Equinor首席執(zhí)行官Anders Opedal表示：這證明了碳捕獲、運輸和儲存作為一個可擴(kuò)展行業(yè)的可行性。該設(shè)施是挪威政府大力支持的Longship碳捕獲與儲存計劃的一部分，旨在推動CCS技術(shù)發(fā)展，協(xié)助難以減排的工業(yè)領(lǐng)域降低碳排放。本次封存的二氧化...
三菱電機(jī)與臺灣工研院及TTL竹南啤酒簽署合作協(xié)議，開展二氧化碳捕集與利用示范試驗
三菱電機(jī)株式會社(東京證券交易所股票代碼：6503)今日宣布，已與日本工業(yè)技術(shù)研究院(工研院)及臺灣煙酒股份有限公司竹南啤酒廠簽署合作協(xié)議，涵蓋雙方計劃開展的二氧化碳捕集與利用工藝示范試驗。根據(jù)協(xié)議，三菱電機(jī)、工研院和臺灣煙酒股份有限公司將捕集臺灣煙酒股份有限公司竹南啤酒廠排放的二氧化碳，并將其凈化后用于啤酒生產(chǎn)線，旨在實現(xiàn)碳循環(huán)利用。2024 年 4 月，三菱電機(jī)與工研院達(dá)成基本協(xié)議 ，將在可持續(xù)發(fā)展技術(shù)研究方面展開合作。自此，...
英國石油公司與巴西國家石油公司或合作開發(fā)巴西鹽下油田 關(guān)注二氧化碳含量
英國石油公司(BP.L)與巴西國家石油公司(PETR3.SA)正探討建立合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)英國石油在巴西鹽下層發(fā)現(xiàn)的石油和天然氣資源。這一潛在合作能否推進(jìn)，將取決于油藏中的二氧化碳含量水平。巴西國營石油公司的三位消息人士向路透社透露了這一信息。英國石油公司首席執(zhí)行官穆雷·奧金克洛斯周二表示，公司正尋求引入合作伙伴，助力開發(fā)Bumerangue區(qū)塊的重大發(fā)現(xiàn)。這一發(fā)現(xiàn)被英國石油公司視為25年來全球最大的油田之一。然而，在鉆井現(xiàn)場分析...
大連院二氧化碳轉(zhuǎn)化合成聚合單體技術(shù)研發(fā)裝置建設(shè)項目內(nèi)酯合成分離提純裝置采購招標(biāo)
大連院二氧化碳轉(zhuǎn)化合成聚合單體技術(shù)研發(fā)裝置建設(shè)項目內(nèi)酯合成分離提純裝置采購招標(biāo)中國石化國際事業(yè)有限公司受招標(biāo)人委托對下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo)。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。1、招標(biāo)條件項目概況:大連院二氧化碳轉(zhuǎn)化合成聚合單體技術(shù)研發(fā)裝置建設(shè)項目(中國石化物資電子招投標(biāo)交易平臺招標(biāo)編號：NWZ-GJ250520-3833-80341)資金到位或資金來源落實情況:已落實項目已具備招標(biāo)條件的說明:已落...
中國首個海上二氧化碳捕集、利用、封存項目投用
今天(22日)，記者從中國海油獲悉，我國首個海上二氧化碳捕集、利用與封存項目在珠江口盆地的恩平15-1平臺投用，標(biāo)志著我國在海上碳封存利用技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。恩平15-1油田二氧化碳捕集、利用與封存項目距離深圳西南約200公里，作業(yè)水深約90米。項目通過捕集-提純-加壓-注入全鏈條技術(shù)，將油田開發(fā)伴生的二氧化碳轉(zhuǎn)化為超臨界狀態(tài)，以每小時8噸的速度注入地下1200至1600米的油藏，既提升原油采收率，又實現(xiàn)二氧化碳永久封存。項目所在的恩平15-...
吉林石化—吉林油田二氧化碳管道工程建設(shè)正式啟動
4月27日，吉林石化—吉林油田二氧化碳管道工程建設(shè)正式啟動，該項目建成后將成為國內(nèi)首條規(guī)模最大、里程最長、工藝最齊全的超臨界/密相二氧化碳輸送管道，將同時滿足吉林石化碳捕集和吉林油田二氧化碳驅(qū)油需求，實現(xiàn)減碳、增產(chǎn)的雙贏重點管道項目。據(jù)介紹，該工程設(shè)計總長約400公里，計劃分兩期實施，途經(jīng)長春等4市12個縣區(qū) 。項目建成后，預(yù)計每年可在地下封存二氧化碳量超400萬噸，實現(xiàn)驅(qū)油產(chǎn)量超100萬噸，將構(gòu)建起吉林省碳排放企業(yè)與利用企業(yè)間的主...
中國二氧化碳資源化利用綠色潔凈煉鋼技術(shù)國際領(lǐng)先
4月14日，從北京科技大學(xué)獲悉，由該校碳中和研究院教授朱榮團(tuán)隊研制的基于二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該技術(shù)成功推動了二氧化碳由工業(yè)廢氣向資源功能型介質(zhì)的轉(zhuǎn)變，是變廢為寶、一舉兩得的煉鋼新技術(shù)，實現(xiàn)了鋼鐵流程二氧化碳資源化利用從無到有的關(guān)鍵突破。鋼鐵工業(yè)是高載能、高能耗、高排放的復(fù)雜流程工業(yè)，2023年我國粗鋼產(chǎn)量10.29億噸，鋼鐵行業(yè)碳排放約占全國總排放量的15%至18%。面向國家雙碳目標(biāo)和重大責(zé)任...
聯(lián)邦部長：印度十年內(nèi)通過乙醇混合減少了 5570 萬公噸二氧化碳排放量
齋浦爾：拉賈斯坦邦議會議員兼拉賈斯坦邦人民黨主席馬丹·拉索爾周二表示，印度在向凈零排放目標(biāo)邁進(jìn)的同時，已大幅減少了對原油進(jìn)口的依賴。他補(bǔ)充道：總理納倫德拉·莫迪制定了各種政策，以減少印度對原油進(jìn)口的依賴，他也為實現(xiàn)該國的凈零排放目標(biāo)做出了更好的努力。在過去 10 年里，汽油中乙醇的混合已減少 557 萬公噸的二氧化碳排放量。還推出了‘Pradhan Mantri G-One Yojana’，以進(jìn)一步支持清潔能源計劃，石油和天然氣國務(wù)部長 Sur...
阿提哈德鐵路公司推出地區(qū)首個二氧化碳減排證書
阿提哈德鐵路公司(Etihad Rail)近日推出了該地區(qū)首個避免和減少二氧化碳排放證書，旨在強(qiáng)調(diào)鐵路運輸對環(huán)境的益處，并直接促進(jìn)阿聯(lián)酋的脫碳目標(biāo)。這一舉措是阿聯(lián)酋2050年凈零碳戰(zhàn)略的重要組成部分。這些證書由全球公認(rèn)的運輸環(huán)境影響評估工具EcoTransIT提供支持，量化并驗證了企業(yè)通過選擇鐵路運輸而非其他運輸方式所實現(xiàn)的碳節(jié)約。證書采用EcoTransIT的認(rèn)可方法，通過考慮柴油的直接排放和生物燃料的間接排放(如適用)，計算出二氧化碳當(dāng)量(CO...
EnEarth獲歐盟資金支持開發(fā)Prinos二氧化碳項目
EnEarth公司宣布其位于希臘北部的Prinos碳儲存庫項目獲得了數(shù)百萬美元的歐盟資金支持。這筆資金來自歐盟委員會的連通歐洲基金(CEF)贈款，總額為1.2億歐元，旨在支持液化CO2接收終端的開發(fā)。CEF贈款是歐盟分配給41個跨境能源基礎(chǔ)設(shè)施項目近12.5億歐元資金的一部分，這些項目對確保歐洲競爭力和推動能源市場整合及能源系統(tǒng)脫碳至關(guān)重要。Prinos碳儲存項目由EnEarth開發(fā)，該公司是英國石油和天然氣公司Energean的子公司，計劃利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施每...
日產(chǎn)宣布擴(kuò)大使用日本產(chǎn)低二氧化碳排放鋼材，加速碳中和進(jìn)程
日產(chǎn)汽車宣布將擴(kuò)大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過這一舉措，預(yù)計 2025 財年日產(chǎn)在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財年增加 5 倍。日產(chǎn)的目標(biāo)是到 2030 年將整個產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這些目標(biāo)，該公司加大了從材料采購開始的整個過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個生命周期內(nèi)的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...
三家企業(yè)聯(lián)合宣布創(chuàng)新二氧化碳捕獲和儲存項目
Enagás、Holcim和Saggas在薩貢托進(jìn)行技術(shù)訪問期間，共同宣布了一項旨在實現(xiàn)二氧化碳密集型加工工業(yè)脫碳的創(chuàng)新項目合作協(xié)議。該項目名為CO2necta，將在巴倫西亞薩貢托市創(chuàng)建一個集成的二氧化碳捕獲、傳輸和存儲價值鏈，預(yù)計每年將阻止超過560,000噸二氧化碳的排放。根據(jù)協(xié)議，CO2necta項目將在薩貢托的Holcim工廠開發(fā)一個二氧化碳捕獲工廠。捕獲的二氧化碳將通過Enagás的基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)移到位于薩貢托港的Saggas碼頭，進(jìn)行液化處理...
蘇伊士運河堵塞致馬士基損失近9000萬美元，二氧化碳排放量激增
一項由歐洲研究團(tuán)隊與哥德堡大學(xué)商學(xué)院、經(jīng)濟(jì)與法律學(xué)院合作開展的新研究發(fā)現(xiàn)，2021年蘇伊士運河堵塞事件給丹麥航運巨頭馬士基航運帶來了近8900萬美元的損失。此次堵塞由當(dāng)時世界上最大的集裝箱船之一長賜號在蘇伊士運河擱淺引發(fā)，持續(xù)時間長達(dá)六天，造成了全球范圍內(nèi)的物流中斷。研究團(tuán)隊通過分析船舶數(shù)據(jù)，開發(fā)了一個模型來計算海上物流中斷所帶來的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境后果。結(jié)果顯示，馬士基船隊中共有69艘船只受到影響，要么是通過好望角改道，要么因...
