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愛荷華州立大學艾姆斯國家實驗室日前宣布了一種新型混合催化劑，可以在一個罐子里將二氧化碳轉化為乙烯。這種新型混合催化劑是由來自艾姆斯國家實驗室、愛荷華州立大學、弗吉尼亞大學和哥倫比亞大學的科學家們開發的。這種催化劑通過將二氧化碳回收作為高效乙烯生產的原料，支持世界凈零排放碳倡議

天然氣是全球能源的支柱之一。在替代煤炭和石油等更多化石污染燃料的地方，它改善了空氣質量并限制了二氧化碳的排放

阿布扎比國家石油公司(ADNOC)日前啟動了在碳酸鹽巖含水層中進行世界上第一口完全隔離的二氧化碳注入井的工作

阿布扎比國家石油公司(ADNOC)將把二氧化碳放置到巖層中，這家阿聯酋能源巨頭將從今年1月開始在富查伊拉這樣做。ADNOC將使用來自44.01能源公司的一種獲獎的碳捕獲和礦化技術來消除大氣中的二氧化碳

全國地質調查工作會議1月12日召開，會上首次發布了我國海域二氧化碳地質封存潛力評價結果，結果表明我國海域二氧化碳地質封存潛力巨大，可為國家碳達峰碳中和目標的實現提供重要支撐。

近日，記者從內蒙古科技廳獲悉，內蒙古大學科研團隊經過不懈努力，在探索新型電催化二氧化碳還原材料領域取得重要突破。相關成果近日在線發表于國際能源類期刊《先進能源材料》。

德新社13日稱，歐盟成為世界上第一個征收二氧化碳關稅的經濟體。當地時間12月13日，歐洲理事會官網發布消息稱，理事會和歐洲議會于當天達成一項臨時協議，確定歐盟碳關稅將于明年10月起試運行。該法規將最先適用于水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫氣等產品。

12月11日，記者從油氣和新能源分公司獲悉，通過持續推進CCUS專項工程建設，中國石油CCUS項目注氣能力明顯提升，今年二氧化碳年注入量突破100萬噸，產油30萬噸，規模保持國內領先。同時，這也標志著我國CCUS項目在驅油利用領域正式邁入工業化應用階段。

《環球時報》記者11月21日從中國船舶集團旗下大船集團處獲悉，該集團為挪威北極光公司建造的全球首款7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船、2號船同時開工。　　據《環球時報》記者了解，這款液態二氧化碳運輸船專業服務于海洋碳運輸與封存，總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，入DNV船級社。

新加坡和加州圣拉蒙--(美國商業資訊)--雪佛龍公司(Chevron Corporation, NYSE: CVX)今天通過其子公司雪佛龍新能源國際私人有限公司(Chevron New Energies International Pte. Ltd.，簡稱“雪佛龍”)與株式會社商船三井(Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.，簡稱“MOL”)宣布簽署一項聯合研究協議(JSA)，共同研究將液化二氧化碳從新加坡運至澳大利亞近海永久儲存點的可行性。

國際氣候科學機構“全球碳項目”(Global Carbon Project)的最新數據顯示，全球二氧化碳排放量今年將達到創紀錄高位，如果各國不大幅減少排放，將在未來九年內耗盡剩余的“碳排放”預算，從而導致全球變暖突破1.5℃，引發災難性的氣候影響。

11月5日，“活力德陽 智造之都”2022年全國主流媒體德陽行走進東方汽輪機有限公司（以下簡稱“東汽”），對全球首個新型二氧化碳儲能示范項目、葉片加工無人車間及黑燈產線應用場景等進行了實地探訪。

生態環境部昨日發布了《中國應對氣候變化的政策與行動2022年度報告》。報告顯示，2021年以來，中國積極落實《巴黎協定》，圍繞碳達峰碳中和目標，有力有序有效推進各項重點工作，取得顯著成效。

29日，中國氣象局對外發布的《2020年中國溫室氣體公報(總第10期)》(簡稱“公報”)顯示，2020年全球二氧化碳濃度繼續升高。

記者31日從總部位于深圳的中集集團獲悉，近日，中國首個“新型二氧化碳儲能驗證項目”(簡稱“項目”)在四川德陽正式投入運行。