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伊朗總統哈桑·魯哈尼本月初表示，伊朗計劃在始于2021年3月21日的下一財政年度擴大原油出口，將日均原油出口量增至約230萬桶。當前，伊朗原油日均出口量約為50萬桶，處于20世紀80年代初以來的最低水平。

據外電12月26日消息，負責分銷事務的伊拉克副油長Karim Hattab在一份聲明中稱，伊拉克意欲將南部港口的石油出口能力從當前的350萬桶/日提升至600萬桶/日。

伊朗總統哈桑·魯哈尼9日在德黑蘭表示，伊朗計劃在始于2021年3月21日的下一財政年度擴大原油出口，將日均原油出口量增至約230萬桶。

12月2日報道，據越南統計總局數據，前10個月越南成品油出口超過185萬噸，創匯7.8億美元，平均價格為426.7美元/噸，出口量與價格同比分別下降33.9%和30.6%。

11月27日報道，墨西哥國家統計局公布的最新數據顯示，該國10月份貨物出口額達419.4億美元，比去年同期增長2.9%，創自1991年有記錄以來單月歷史新高。同時，墨對外出口已實現9、10月份連續兩個月正增長。其中石油產品出口12.8億美元，同比下降30.2%;制造業產品出口383.3億美元，同比增長3.4%;汽車及零配件出口同比增長12.8%。

11月17日報道，土對外經濟關系委員會(DE?K)亞太理事會協調主席穆拉特·科爾巴什(Murat Kolba??)表示，RECP的簽署有望拉動世界貿易發展，并為土耳其打開新的出口市場。

市場消息人士稱，俄羅斯能源部計劃12月份減少從庫茲巴斯地區向遠東港口及中俄跨境鐵路口岸出口煤炭的配額，從克麥羅沃地區到遠東地區的煤炭出口量將比11月份減少約90萬噸至380萬噸。

2020年前10個月，烏克蘭的天然氣運輸系統運營商以短途運輸方式從歐盟國家向烏克蘭運入61億立方米的天然氣，并將其中1500萬立方米的天然氣重新出口至歐盟國家。國家天然氣運輸系統運營商總監托多羅夫表示，“隨著季節的變化，貿易商開始從儲氣庫中首次提取天然氣，然后將其再出口至歐盟國家。在10月下旬，烏克蘭儲氣庫向匈牙利輸出的天然氣有所增加，當時匈牙利與奧地利交界處的儲氣庫正在維修。

據海關統計，今年前10個月，我國外貿延續增長態勢，貨物貿易進出口總值25.95萬億元，比去年同期增長1.1%。其中，出口14.33萬億元，增長2.4%;進口11.62萬億元，下降0.5%;貿易順差2.71萬億元，增加16.9%。

海關總署7日發布數據顯示，今年前10個月我國貨物貿易進出口總值25.95萬億元，同比增長1.1%，連續五個月實現正增長，外貿發展恢復態勢良好。10月當月，我國外貿進出口總值2.84萬億元，同比增長4.6%。其中，出口1.62萬億元，同比增長7.6%;進口1.22萬億元，同比增長0.9%;貿易順差4017.5億元，同比增加34.9%。

據哈薩克斯坦貿易政策發展中心（QazTrade）發布數據，2019年，哈薩克斯坦躋身全球前十大硬煤出口國；褐煤出口居全球第三位，僅次于印度尼西亞和俄羅斯。

國際貨幣基金組織(IMF)在2020年9月9日至29日進行訪問后表示，“隨著2022年石油出口和對尼日爾持續投資，尼中期平均增長率預計為9%。

淘汰掉煤，投資氫和電力。澳大利亞想要從亞洲的主要煤和天然氣供應國，變身為可再生能源的動力源。雖然不會在一夕之間發生改變，但一系列近期的發展都體現了這個世界上最干燥的國家，將其過剩的熱能和陽光轉變為有商業價值的出口貨品的潛力。在澳大利亞所提出的一系列的開發計劃當中，最為近期的，也是最有雄心的一項便是在澳大利亞偏遠的西北角的東皮爾巴拉建造的全球最大的風能和太陽能項目。

11月2日報道，歐洲的第二波新冠肺炎疫情可能威脅到南非汽車工業的復蘇，特別是汽車的出口。南非全國汽車制造商協會(Naamsa)公布的10月份新車銷售數據顯示，與去年10月份相比，新乘用車銷量下降了25.4%，出口銷售同比下降18.9%。今年迄今為止，汽車出口量下降35.3%，減少了約11.9萬輛。

據報道，目前中國已經提出了2060年將要實現“碳中和”即二氧化碳的排放將至0的宏偉藍圖之后，澳大利亞方面則對此憂心忡忡，害怕在這一政策的影響下，中國將會逐步減少對澳洲煤炭的需求，但是另澳洲沒有想到的是，減少對澳洲煤炭需求來得這么快，并且并不是因為上述政策，而是蒙古方面已經開始搶占中國市場。