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9月24日，劉曉光經商參贊在《國際商報》第二屆中國—非洲經貿博覽會專刊發表署名文章《中國和莫桑比克 務實合作前景廣闊》，全文如下：

6月中旬以來，稀土板塊一路乘風破浪。截至9月14日，中證稀土產業指數近三個月漲幅高達73.29%。業內人士表示，本輪稀土板塊上漲的根本原因是供需格局轉變，下游需求的超預期增長將給整個產業帶來較長時期的高景氣度。

歐洲鋼鐵協會此前致函歐盟委員會稱，急于引入“碳邊界調整機制”會對歐洲鋼鐵行業和相關價值鏈造成影響，削弱企業投資低碳技術的能力。

一、2020 年歐盟躍居全球最大新能源汽車市場受新冠肺炎疫情影響，2020 年全球汽車銷量同比下降 14%，但是，全年電動汽車卻逆勢上漲 41%，銷量達到 312.5 萬輛。其中，新能源汽車在歐洲銷量達 136.71 萬輛，占比為43.8%，超過中國，一躍成為全球最大的新能源新車市場。特別是汽車大國德國，2020 年新注冊的新能源汽車達 39.5 萬輛，同比增長逾 260%，是全球增長最快的市場。中國累計銷量為 127.19 萬輛，占比為 40.7%。根據歐盟的電動汽車規劃，到 2030 年，歐盟...

不久前，中科院合肥物質科學研究院有“人造太陽”之稱的全超導托卡馬克核聚變實驗裝置(EAST)創造新的世界紀錄，成功實現可重復的1.2億攝氏度101秒和1.6億攝氏度20秒等離子體運行，將原來的1億攝氏度運行20秒紀錄延長5倍。新紀錄進一步證明了核聚變能源的可行性，也是向核聚變能源應用邁出的重要一步。

6月15日消息，根據韓國媒體TheElec報道，三星SDI計劃投資2000億韓元（約合11.44億元人民幣），擴大其馬來西亞鋰電池工廠的產能，這家工廠目前主要制造圓柱形鋰電池。知情人士透露，新的生產線預計每月可以制造超過100萬個電池，如果全為21700規格電池，則每年產能可達2GWh。

海洋作為21世紀人類文明發展資源和發展空間的“”新世界“”，開發利用海洋風電資源，是解決能源危機、環境危機和發展困局進而實現人與自然和諧相處的重要途徑。近年來海上風電發展迅速，我國海上風電建設成效顯著。

美國總統拜登4月份宣布，計劃到2030年將導致氣候變暖的碳排放量減少一半。為防止我們快速走向災難性氣候變化不可逆轉的一天，這是一項必要的任務。

5月5日報道，隨著美國和歐洲部分地區放松封鎖，這預示著夏季燃料需求有望增加，抵消了對印度和日本感染病例增加的擔憂，石油價格周三連續第三天上漲。

澳大利亞首席經濟學家辦公室發布最新《能源與資源季報》顯示，受新冠肺炎疫情影響，全球煤炭生產商大幅削減產量，2020年全球動力煤出口量同比下降約13%。

“3060”碳目標、2030年風光裝機1200GW……在“十四五”開局之年，風電、光伏等新能源迎來了更大的發展前景，五大（國能投、國電投、華能、大唐、華電）四小（國投電力、三峽、中廣核、華潤）也把新能源作為“十四五”期間的開發重點。

賈躍亭正在一步一步走向光明。至少已經不像遠走美國之時那么灰暗。1 月 28 日晚間，法拉第未來（以下簡稱 “FF”）宣布和特殊目的收購公司 (SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (以下簡稱 "PSAC" 已就業務合并達成最終協議。合并完成后將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為 “FFIE”。

新能源汽車已經成為造富的機器。根據胡潤最新發布的2020世界500強榜單，價值增長最快的前三家公司均來自中國，其中有兩家分別是蔚來、小鵬。具體來看，蔚來的價值增長了23倍，達到4039億元;小鵬汽車的價值增長了9倍，達到2488億元。除了中國的蔚來和小鵬，新能源車巨頭特斯拉的價值也增長了8倍，以3.6萬億元的總價值排名全球第九。

國家能源局新能源與可再生能源司副司長任育之在今日召開的2020年中國光伏行業年會上表示，預計今年光伏新增裝機可能達到3500萬千瓦左右，累計裝機將達到2.4億千瓦，2020年，全國大部分地區光伏發電都具備了平價上網的條件。

進入2020年，“十三五”即將迎來尾聲。隨著我國經濟的快速發展和社會生產力的顯著增強，我國能源領域發生了翻天覆地的變化，取得了舉世矚目的偉大成就，能源生產不斷攻堅克難，實現跨越式發展，能源消費不斷提高水平，實現歷史性改善。生態環境部副部長、國家核安全局局長劉華說表示，有序穩妥推進核電建設仍然是我國的基本戰略，安全高效發展核電是全面進入清潔能源時代的必然選擇。中國將在確保安全的前提下，繼續發展核電。而審批的重啟使行業迎來復蘇，未來核電建設將加快，市場前景廣闊。