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近期國際原油漲跌交替，如何踩中低點靈活采購油品，成為民營加油站、工廠、貿易商等大量企業用油用戶最關心的問題之一。對此，國內首家一站式智能油品采購服務平臺——云供油App精準發力，滿足企業碎片化購油需求，讓企業可以靈活選擇采購油品的數量和時間，為不同群體的用戶提供低價購油、一鍵下單、全國快捷智能配送等服務。

加1升油，盡然差了近百毫升，近日，吉林長春眾誠南四環加油站“加油計量不足”引發網友熱議。 據媒體報道，吉林長春一男子反映，長春市南四環附近的眾誠連鎖加油站涉嫌缺斤少兩。 網傳視頻顯示，加油站油槍往量筒里加入一升油，實則只有900毫升左右。視頻拍攝者表示，自己車輛油箱容量僅60升，但在該加油站加油確加到了63升。

英國汽油零售商協會說，數以千計加油站26日賣光燃油。因卡車司機嚴重不足沖擊物流運輸、引發供應鏈危機，英國近期加油站缺油現象嚴重。

隨著新能源的興起，以及國家對“碳達峰、碳中和”目標的推進，加油站行業增速逐步放緩。業內從業者的壓力升級，加油站老板們的憂慮也與日俱增。加油站增長前景究竟如何?又該如何應對新能源發展帶來的挑戰?

加油站競爭加劇，獲客越來越難，業內紛紛加入價格戰。從長遠來看，價格戰真的有效果嗎?我們特別邀請在加油站運營管理深耕多年的淘子老師分享他的看法。

拉新獲客是做生意必備的技能之一，即使在流量紅利期，也要有自己的獲客渠道，再通過一具和營銷手段去提升服務質量，挖掘客戶價值。然而，對于很多加油站來講，維系周邊3公里內的客戶已屬不易，還要面對新能源汽車發展對行業帶來的沖擊，這讓加油站面臨銷量下滑等諸多挑戰。

如果說：過去是所有人大海里撈魚的時代，那接下來就是自己建立魚塘養魚的時代了。

氫能技術是實現“碳達峰、碳中和”的重要技術路徑之一，依托嘉定氫能港集聚和輻射作用，中石化上海石油率先于2019年11月在嘉定區建成兩座油氫合建站，去年6月上海石油兩座油氫合建站取得氣瓶充裝許可證后開展試運行，運營規模穩步提升，日均加注量從開始的日均60公斤，逐漸增加到800公斤以上。2020年12月，安智油氫合建站的最高日加氫量超過了1000公斤，成為目前國內日加氫量最高的油氫合建站。現在，安智油氫合建站日加注車輛穩定在100車次左右。

能源企業在開展生產自救的同時，在油氣保供、應急搶險、救災物資供應等方面提供保障。目前，鄭州超過百座加油站正常運行。

連日來，河南省遭遇極端強降雨中西部、西北部地區出現成片大暴雨部分地區特大暴雨。鄭州市出現嚴重內澇，已將防汛Ⅱ級應急響應提升至I級，當地搶險救援救災工作正在緊張進行。7月21日，中國石化、中國石油最新向社會公布30家加油站信息，為鄭州抗洪搶險保供。

2021年，加油站依然走不出"流量困局"，盲目打價格戰引流獲客，無異于飲鴆止渴。一系列油價直降、充值贈禮品的活動過后，加油站的“流量焦慮”并未緩解。

物流和運輸業是國民經濟“動脈”，也是能源消耗和溫室氣體排放大戶。隨著國家提出“雙碳”目標(2030年前實現二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現碳中和)，物流行業勢必加速綠色低碳轉型。

前不久，央視財經頻道《經濟信息聯播》報道稱：《新能源車市迎換電“風口”》——換電試點全國推開，“車電分離”加速普及。

近日，中國石化首個“海上移動加油站”潤吉1號加油船正式運營。該加油船由燃料油公司打造，將為國際航行船舶提供低硫重質清潔船用燃料油，標志著中國石化全球船供油品牌建設取得重要突破。

近日，中國石化江蘇常州石油嘉澤加油站分布式光伏發電項目正式投運。經生態環境部南京環境科學研究所綜合評估，該站光伏發電量可以抵消站內電力消費量，碳減排量能夠抵消碳排放量，成為我國第一座實現碳中和的加油站。